[实用新型]一种智能汽车警示架

说明书

本实用新型公开了一种智能汽车警示架，包括底座，所述底座前后侧壁上连接安装有推拉组件，所述底座底端面四周连接安装有万向滚轮，所述底座上端面前后侧分别设置有左警示杆和右警示杆，所述左警示杆右端通过第一转杆转动连接有中间警示杆，所述中间警示杆前后侧分别设置有前警示杆和后警示杆，所述左警示杆左端和右警示杆右端分别安装有手动驱动装置。本实用新型结构简单，构造清晰易懂，整个装置通过万向滚轮支撑，通过推拉组件推动整个装置移动，左警示杆、右警示杆、中间警示杆、前警示杆和后警示杆的表面粘接有反光警示带，并呈三角架结构，具有极佳的警示效果，收缩方便，展开便捷，警示效果好，实用性强，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车警示架技术领域，尤其涉及一种智能汽车警示架。

背景技术

随着汽车数量的日夜递增，公路上交通事故、汽车故障事件频频发生。为了防止汽车追尾与保障人身安全，在距事故现场的一定距离，应当放置警示三角架。现有的警示三角架都是由人工进行放置，移动使用不便，警示三角架不能自动折叠，存在使用不方便和占用空间大的问题。

经检索，中国专利号CN211479593 U公开了一种汽车警示架，三角架用反光条和闪动LED雾灯带制造，白天、晚上特别大雾天气都能发光，还有动态闪光的效果。三角架顶部放置一旋转警灯，还发出报警声音，用于提醒后面车辆驾驶员注意。

上述公开的警示架的用电结构较多，在紧急的事故发生时，容易失去作用，并且在使用过程中移动不便，不能折叠，不便于存放，因此，需要一种智能汽车警示架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种智能汽车警示架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能汽车警示架，包括底座，所述底座前后侧壁上连接安装有推拉组件，所述底座底端面四周连接安装有万向滚轮，所述底座上端面前后侧分别设置有左警示杆和右警示杆，所述左警示杆右端通过第一转杆转动连接有中间警示杆，所述中间警示杆前后侧分别设置有前警示杆和后警示杆，所述前警示杆和后警示杆在底座上端面固定设置，所述左警示杆左端和右警示杆右端分别安装有手动驱动装置，所述左警示杆、右警示杆、中间警示杆、前警示杆和后警示杆的表面粘接有反光警示带。

进一步地，所述推拉组件包括横杆，所述底座前后端面设置有滚轮槽，所述滚轮槽内转动安装有滚轮，所述滚轮与横杆右端转动连接，前后侧的横杆左端之间转动连接有握杆。

进一步地，所述握杆外表面套装有防滑橡胶套。

进一步地，所述底座前后端面连接有挡块。

进一步地，所述手动驱动装置包括固定板，所述固定板在底座上端面固定设置，左右两侧的固定板前后转动穿设有第二转杆，所述左警示杆的左端和右警示杆的右端分别与左右两侧的第二转杆一端固定连接，所述第二转杆另一端固定连接有齿轮，所述齿轮一侧设置有竖杆，所述竖杆下端转动连接有转动座，所述转动座在底座上端面固定设置，所述竖杆上端固定连接有转把，所述竖杆外表面套装有螺柱，所述螺柱与齿轮啮合。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，构造清晰易懂，整个装置通过万向滚轮支撑，通过推拉组件推动整个装置移动，使用时，分别通过左右两侧的手动驱动装置推动左警示杆和右警示杆转动，使得在主视角上，左警示杆和右警示杆以及前警示杆和后警示杆之间呈三角形设置，此时的中间警示杆自然下垂，整个结构呈警示结构，左警示杆、右警示杆、中间警示杆、前警示杆和后警示杆的表面粘接有反光警示带，具有极佳的警示效果，收缩方便，展开便捷，警示效果好，实用性强，值得推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。