[实用新型]一种铁路旧枕回收机车

说明书

本实用新型涉及一种铁路旧枕回收机车，属于铁路施工领域，其技术方案要点，包括：轨道车以及安装于轨道车上的吊机，所述轨道车上沿轨道车宽度方向连接有导轨，所述导轨位于吊机一侧，所述导轨上滑动连接有承载板，所述轨道车上设有用于驱动承载板移动的第一驱动组件，所述承载板上沿承载板宽度方向设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有第一推板，所述承载板上设有用于驱动第一推板移动的第二驱动组件，本实用新型在使用时，通过承载板与第一推板的设置，卸料时，第一驱动机构驱动承载板移动直至抵接于站台的侧壁上，推板将承载板上的旧枕推至站台上，操作便捷，省时省力，且卸料过程中不需要借助站台上的其它设备，占用空间小，成本低。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工领域，尤其是涉及一种铁路旧枕回收机车。

背景技术

铁路枕木是用于铁路线路铺设的基础材料，是铁路上部建筑不可缺少的重要物质，铁路枕木具有固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量载荷，使轨道压力载荷均匀分散传递至路基，保持线路稳定的作用。

现有的专利公告号为CN 214061084 U的中国专利，提出了一种铁路旧枕回收机车，包括轨道车，该轨道车可沿着铁路轨道行驶，捡拾装置，设置在所述轨道车的顶部，用于捡拾旧枕，码垛机，该码垛机包括码垛支架，该码垛支架可沿着所述轨道车的长度方向运动，在所述码垛支架上设置有码垛抓手，该码垛抓手通过升降机构与所述码垛支架相连接，卸料机构，该卸料机构包括卸料轨道与卸料支架，所述卸料支架与所述卸料轨道滑动连接，所述卸料支架上设置有第二导轨，该第二导轨和所述第一导轨之间通过中间导轨可拆卸固定连接，所述中间导轨和第二导轨均与所述行走机构适配。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在卸料过程中，码垛机需要将轨道车上的旧枕抬起，然后转运到卸料支架上，卸料支架再将旧枕码放于站台上，操作繁琐，费时费力，此外，卸料轨道与卸料支架均架设在站台上，占用空间较大，成本较高。

实用新型内容

为了改善卸料时，操作繁琐，费时费力，而且还需要借助站台上的设备，占用空间大，成本较高的问题，本申请提供一种铁路旧枕回收机车，本实用新型在使用时，通过承载板与第一推板的设置，卸料时，第一驱动机构驱动承载板移动直至抵接于站台的侧壁上，推板将承载板上的旧枕推至站台上，操作便捷，省时省力，且卸料过程中不需要借助站台上的其它设备，占用空间小，成本低。

本申请提供的一种铁路旧枕回收机车采用如下的技术方案：

一种铁路旧枕回收机车，包括：轨道车以及安装于轨道车上的吊机，所述轨道车上沿轨道车宽度方向连接有导轨，所述导轨位于吊机一侧，所述导轨上滑动连接有承载板，所述轨道车上设有用于驱动承载板移动的第一驱动组件，所述承载板上沿承载板宽度方向设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有第一推板，所述承载板上设有用于驱动第一推板移动的第二驱动组件。

通过采用上述技术方案，卸料时，第一驱动组件驱动承载板沿导轨移动，直至承载板的侧边抵接于站台的侧壁上，第二驱动组件驱动第一推板沿滑槽滑动，第一推板推动承载板上的旧枕移动，直至将旧枕推至站台上，操作便捷，省时省力，且卸料过程中不需要借助站台上的其它设备，占用空间小，成本低。

本实用新型进一步设置：所述第一驱动机构包括传动组件与动力组件，所述传动组件包括连接于轨道车一侧的底板，所述底板与承载板所在平面相垂直，所述底板上连接有两支板，两所述支板之间转动连接有转杆，所述转杆上连接有伸缩杆，所述伸缩杆与转杆的延伸方向相垂直，所述伸缩杆远离转杆的一端转动连接于承载板底部，所述底板上设有用于驱动转杆转动的第一动力组件。

通过采用上述技术方案，动力组件驱动转杆转动，转杆带动伸缩杆转动，伸缩杆转动的过程中不断延长，伸缩杆带动承载板沿导轨滑动。

本实用新型进一步设置：所述第一推板顶部设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有第二推板，所述第一推板上设有用于锁定第二推板的锁定组件。