[实用新型]一种具有限位结构的减速机锻打件加工用空气锤

说明书

本实用新型涉及空气锤技术领域，尤其涉及一种具有限位结构的减速机锻打件加工用空气锤，其技术方案包括底座板、第一安装板和缓冲座，所述底座板的上端面一侧安装有机架，所述缓冲座安装在工作气缸活塞杆末端处，缓冲座的下端开设有缓冲槽，所述缓冲槽内安装有伸缩支撑杆，伸缩支撑杆外侧设置有弹簧，伸缩支撑杆末端处固定有锤头，所述第一安装板安装在底座板的上端面一侧，第一安装板对称位置处安装有第二安装板，所述第一安装板与第二安装板之间转动安装有螺纹杆，螺纹杆上螺纹安装有对称分布的活动块，所述活动块的前端安装有连接杆，连接杆的末端处安装有固定板。本实用新型具备有缓冲作用，且能够对工件进行限位，方便工件锻造的优点。

技术领域

本实用新型涉及空气锤技术领域，具体为一种具有限位结构的减速机锻打件加工用空气锤。

背景技术

空气锤是自由锻造设备的一种，压缩缸将空气压缩，通过分配阀送入工作汽缸，推动活塞连同锤头作上下运动起锤击作用。操作灵活，该机种适用于各种自由锻造:如延伸、镦粗、冲孔、剪切、锻焊、扭转、弯曲等，使用垫模即可进行各种开式模锻。

减速机锻打件在加工中需要使用到空气锤，目前使用的空气锤不具有缓冲作用，瞬间的冲击力容易导致锤头和工件损坏，而且不具有限位结构，不能够对工件进行限位，工件锻造时容易出现偏移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有限位结构的减速机锻打件加工用空气锤，具备有缓冲作用，且能够对工件进行限位，方便工件锻造的优点，解决了上述背景技术所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有限位结构的减速机锻打件加工用空气锤，包括底座板、第一安装板和缓冲座，所述底座板的上端面一侧安装有机架，机架的末端处安装有工作气缸，所述缓冲座安装在工作气缸的活塞杆末端处，缓冲座的下端开设有缓冲槽，所述缓冲槽内安装有伸缩支撑杆，伸缩支撑杆外侧设置有弹簧，伸缩支撑杆的末端处固定有锤头，所述底座板的上端面设置有支撑座，所述第一安装板安装在底座板的上端面一侧，第一安装板对称位置处安装有第二安装板，所述第一安装板与第二安装板之间转动安装有螺纹杆，螺纹杆上螺纹安装有对称分布的活动块，所述活动块的前端安装有连接杆，连接杆的末端处安装有固定板。

优选的，所述底座板的下端面安装有橡胶底座，橡胶底座共设有四个，且四个橡胶底座关于底座板呈阵列分布。橡胶底座可以对底座板进行支撑。

优选的，所述锤头的上端开设有套接槽，伸缩支撑杆位于套接槽内，且锤头套设在缓冲座的外侧。套接槽的设置可以对弹簧进行限位，防止导致弹簧损坏。

优选的，所述第一安装板与第二安装板之间安装有限位板，限位板的侧端开设有限位滑槽，所述活动块的后端安装有限位滑块，限位滑块滑动安装在限位滑槽内。限位滑块和限位滑槽的配合下可以使活动块稳定的进行移动。

优选的，所述螺纹杆中心位置处设置有限位套，螺纹杆上设有正螺纹结构和反螺纹结构，正螺纹结构和反螺纹结构关于螺纹杆呈对称分布。正螺纹结构和反螺纹结构的设置可以让两个活动的块进行相对运动。

优选的，所述第二安装板的侧端设置有驱动箱，驱动箱内设置有驱动设备，驱动设备的主轴与螺纹杆的轴心连接。驱动箱内的驱动设备工作可以使螺纹杆转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：在使用中将工件放置在支撑座的上端，通过驱动箱内的驱动设备工作可以使螺纹杆转动，螺纹杆转动后可以使两个活动块相互靠近，在两个固定板的配合下可以对工件进行固定限位，在锻造时可以防止工件位移导致出现偏差，在对工件锻造时，锤头与工件接触的瞬间可以对弹簧进行压缩，弹簧压缩时可以对锤头进行缓冲，可以防止瞬间冲击力较大导致锤头或者工件损坏。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图；

图2为本实用新型的局部俯视结构示意图；