[实用新型]一种可兼容自行车与轻型电动车的后花鼓

说明书

本实用新型属于自行车花鼓技术领域，尤其是一种可兼容自行车与轻型电动车的后花鼓，包括主体，所述主体的两侧均固定安装有连接板且内部转动安装有筒轴，两个连接板上均开设有多个连接孔，任意一个连接孔上均设有调节结构，所述调节结构包括开设有位于连接孔两侧的安装槽，两个安装槽均与连接孔之间开设有通孔且两个安装槽的一侧开设有同一个方形腔，所述方形腔的两侧内壁上均转动安装有联动蜗杆且一侧内壁上转动安装有两个联动蜗轮。本实用新型结构简单、使用方便、所述的后花鼓，便于与不同粗细的钢丝进行连接，可兼容自行车与轻型电动车。

技术领域

本实用新型涉及自行车花鼓技术领域，尤其涉及一种可兼容自行车与轻型电动车的后花鼓。

背景技术

自行车中的花鼓指的是车轮中心的鼓状物体，花鼓内装有轴承和轴杆，通过轴杆与车架相连，外部通过车条与车圈相连，是轮组中的核心部件，因为外形很像民间敲的花鼓，所以也就有了“花鼓”这个名字，自行车中花鼓正名应叫花轱，即车轮的轴承并通过辐条与车圈组成轮。

市场上的自行车花鼓结构设置较为简洁，在和自行车进行连接时，无法根据不能对不同直径大小的钢丝进行一定的连接工作，工作人员需要重新购买配型的自行车花鼓，造成资源上的浪费，为此，我们提出一种可调节的自行车后花鼓，可以便于与不同直径大小的钢丝进行连接，可兼容自行车与轻型电动车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可兼容自行车与轻型电动车的后花鼓。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可兼容自行车与轻型电动车的后花鼓，包括主体，所述主体的两侧均固定安装有连接板且内部转动安装有筒轴，两个连接板上均开设有多个连接孔，任意一个连接孔上均设有调节结构，所述调节结构包括开设有位于连接孔两侧的安装槽，两个安装槽均与连接孔之间开设有通孔且两个安装槽的一侧开设有同一个方形腔，所述方形腔的两侧内壁上均转动安装有联动蜗杆且一侧内壁上转动安装有两个联动蜗轮，两个联动蜗杆相互靠近的一端均固定套接有齿轮且分别与对应的联动蜗轮相互啮合，两个联动蜗轮上均固定套接有转动齿轮，两个安装槽内均活动安装有L型杆的竖直部分且两个安装槽内均转动安装有丝杆导套，两个丝杆导套上均固定套接有固定齿轮且相互靠近的一端均螺纹套接有丝杆，两个丝杆的螺纹方向为相反设置且两个丝杆相互靠近的一端均通过通孔延伸至连接孔内且两个丝杆相互靠近的一端均固定安装有夹具，两个L型杆的竖直部分上均固定安装有联动齿条，两个L型杆的水平部分均滑动套接有滑套，两个滑套上均固定安装有梯形齿块，两个梯形齿块分别与对应的转动齿轮相啮合，两个固定齿轮分别与对应的联动齿条相互啮合。

优选的，两个连接板上均螺纹安装有多个调节螺杆，调节螺杆的一端转动安装有活动齿条，另一端均固定套接有调节旋钮，活动齿条分别与对应的齿轮相互啮合。

优选的，任意一个L型杆的竖直部分上均套接有第一弹簧，第一弹簧的一端固定在对应的L型杆的竖直部分上，另一端固定在对应的安装槽的内壁上。

优选的，任意一个通孔的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有与对应的丝杆固定连接的滑块。

优选的，任意一个丝杆上均套接有第二弹簧，第二弹簧的一端固定在对应的丝杆上，另一端固定在对应的通孔内壁上。

优选的，任意一个L型杆的水平部分均固定套接有防脱落块。