[实用新型]一种半挂车支承装置的支脚连接结构

权利要求书

1.一种半挂车支承装置的支脚连接结构，包括支脚(1)和支杆(2)，其特征在于，所述支脚(1)上固定安装有外置壳体(3)，所述外置壳体(3)的内部为空腔(4)，所述空腔(4)内相对的两侧壁上均开设有对称的两个圆孔(5)，两个所述相对的圆孔(5)内均插设有滑杆(6)，两个所述滑杆(6)上共同滑动套设有滑动块(7)，所述滑动块(7)的一端延伸至外置壳体(3)外侧，所述滑动块(7)的延伸至外置壳体(3)外侧的一端的顶部上开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)内安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)上端固定安装有固定座(10)，所述固定座(10)的上端中部开设有插槽(11)，所述插槽(11)内安装有支杆(2)。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车支承装置的支脚连接结构，其特征在于，每个所述滑杆(6)上均套设有抵在滑动块(7)两端的减震弹簧(12)，每个所述减震弹簧(12)未抵在滑动块(7)的一端均抵在外置壳体(3)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车支承装置的支脚连接结构，其特征在于，所述滑动块(7)延伸至外置壳体(3)外侧的一端的两侧面上均开设有多个第一通孔(13)，所述支撑杆(9)插设在安装槽(8)内的一端的两侧面上均开设有多个第一螺纹孔(14)，每个所述第一通孔(13)与第一螺纹孔(14)一一对应。

4.根据权利要求3所述的一种半挂车支承装置的支脚连接结构，其特征在于，每个所述第一通孔(13)内均插设有插杆(15)，每个所述插杆(15)的插入端均开设有第一沉头孔(16)，每个所述第一沉头孔(16)内均放置有第一螺栓(17)，每个所述第一螺栓(17)均与对应的第一螺纹孔(14)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车支承装置的支脚连接结构，其特征在于，所述支撑杆(9)的上端中部开设有第二螺纹孔(18)，所述固定座(10)的中部开设有第二通孔(19)，所述支杆(2)与固定座(10)相连接的一端上开设有第二沉头孔(20)，所述第二沉头孔(20)、第二通孔(19)和第二螺纹孔(18)的位置上下对应，所述第二沉头孔(20)内放置有第二螺栓(21)，所述第二螺栓(21)贯穿第二通孔(19)与第二螺纹孔(18)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种半挂车支承装置的支脚连接结构，其特征在于，所述固定座(10)与支杆(2)相贴合的两侧壁上开设有第三通孔(22)，所述支杆(2)与固定座(10)相贴合的两侧壁上开设有第三螺纹孔(23)，所述第三通孔(22)与第三螺纹孔(23)的位置一一对应，每个所述第三通孔(22)内均插设有第三螺栓(24)，每个所述第三螺栓(24)与对应的第三螺纹孔(23)之间螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种半挂车支承装置的支脚连接结构，其特征在于，所述支脚(1)的下表面固定安装有防滑垫(25)，所述防滑垫(25)的下表面均匀分布有防滑纹。