[实用新型]一种轻质减震鞋底

说明书

本实用新型属于鞋底技术领域，尤其是一种轻质减震鞋底，包括鞋底本体，鞋底本体的下表面均匀分布有安装槽，多个安装槽的内顶壁均设置有减震装置，且减震装置包括缓冲空腔，缓冲空腔开设在安装槽的内顶壁，缓冲空腔位于鞋底本体的内部，多个缓冲空腔和多个安装槽以一个缓冲空腔搭配一个安装槽为一组，共分为十一组。该轻质减震鞋底，通过设置减震装置，达到了通过本装置实现使鞋底本体具有很好的减震效果，且不会随着使用者穿着时间越长而降低减震效果，一旦缓冲气囊出现损坏需要更换时，方便对其进行拆卸更换，具有操作简单，拆卸快捷的效果。

技术领域

本实用新型涉及鞋底技术领域，尤其涉及一种轻质减震鞋底。

背景技术

随着社会的进步，科学的发展，鞋子已经人们日常生活中不可或缺的生活用品，其最初的功能只是用来保护脚部免受外界环境的伤害，使行走的安全性得到保障。随着生活水平的日益增长，人们对鞋子的舒适性以及安全性要求也非常高，这就涉及到鞋底的结构形状以及材料的好坏。

众所周知，运动鞋是现代人最喜欢穿着的一种鞋子，特别在户外运动。现有运动鞋包括鞋底和与鞋底连接的鞋帮以及垫设于鞋底上的鞋垫，现有鞋底包括鞋底本体，该鞋底本体一般包括大底和与大底连接的中底，该大底一般为橡胶材料制成，所述中底一般为一整块EVA材料或MD材料制成的发泡中底。其减震作用主要靠发泡中底自身的材料来实现减震效果，其减震效果不突出，而且穿久之，发泡中底易变硬，弹性度会降低，给脚部以硬邦邦的感觉，影响人们穿着的舒适性。鞋底的减震效果不佳，时间长了，穿着者会感觉累脚，穿着效果较差。另外，现有鞋底也有通过气囊来实现减震的效果，但是在安装气囊时，为了使气囊对鞋底具有很好的减震的效果，现有鞋底对气囊的安装方式通常都是采用胶水粘接在鞋底内，而此安装方式存在安装的气囊无法拆卸的缺陷，当气囊出现损坏漏气需要更换时，不易对其进行更换。

实用新型内容

基于现有的鞋底减震效果差，以及现有鞋底对气囊的安装方式通常都是采用胶水粘接在鞋底内，而此安装方式存在安装的气囊无法拆卸的缺陷，当气囊出现损坏漏气需要更换时，不易对其进行更换的技术问题，本实用新型提出了一种轻质减震鞋底。

本实用新型提出的一种轻质减震鞋底，包括鞋底本体，所述鞋底本体的下表面均匀分布有安装槽，多个所述安装槽的内顶壁均设置有减震装置，且减震装置包括缓冲空腔，所述缓冲空腔开设在安装槽的内顶壁，所述缓冲空腔位于鞋底本体的内部，多个所述缓冲空腔和多个所述安装槽以一个所述缓冲空腔搭配一个所述安装槽为一组，共分为十一组。

优选地，所述安装槽的内底壁均与鞋底本体的下表面设置有倒圆角，多个所述安装槽的纵截面均呈T形状；

通过上述技术方案，安装槽与鞋底本体之间设置倒圆角，起到方便安装减震装置。

优选地，所述安装槽的内壁螺纹连接有空心活塞柱，所述空心活塞柱的纵截面呈T形状，所述空心活塞柱的内壁滑动套接有活塞杆，所述空心活塞柱的内壁固定套接有网格卡板；

通过上述技术方案，设置空心活塞柱的纵截面呈T形状，便于在需要对空心活塞柱进行拆卸时，只需握住空心活塞柱的下端凸出端并转动，即可对空心活塞柱进行拆卸。

优选地，所述网格卡板位于活塞杆的上方，所述活塞杆和空心活塞柱的材质为聚四氟乙烯，所述活塞杆的下端外表面呈圆台形状，所述活塞杆的顶端端面固定连接有密封塞，所述密封塞的材质为丁基橡胶；

通过上述技术方案，活塞杆和空心活塞柱由聚四氟乙烯制成，具有半透明、耐热、耐寒性优良，可在-180～260℃长期使用，这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点。

优选地，所述密封塞的上表面固定连接有微型弹簧，所述微型弹簧的自由端与网格卡板的下表面固定连接，所述密封塞的外表面与空心活塞柱的内壁滑动套接；

通过上述技术方案，因鞋底容易与水接触，所以微型弹簧优选采用不锈钢材料制成，具有耐化学腐蚀介质如酸、碱、盐等化学浸蚀，以及水腐蚀的特点。