[发明专利]一种薄壁缓冲垫的加工方法在审
申请号: | 202211743676.0 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN115922255A | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 韩彩锐;陈立;石金山;胡升谋;王亚辉;宋世恒 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天红阳机电有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 唐霄枫 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 薄壁 缓冲 加工 方法 | ||
本发明公开了一种薄壁缓冲垫的加工方法,先取棒料进行车削粗加工底孔,按设计尺寸在棒料外壁与内壁分别粗加工以及精加工后得到校验品,切除校验品并测量校验品的长度,对比设计尺寸计算轴向延长量,然后调整棒料并加工底孔,根据设计尺寸与轴向延长量的差值调整加工深度,在棒料外壁与内壁分别进行粗加工和精加工,预留夹头后切断后得到初品,在初品靠近夹头一端的法兰上加工出平行端面,去除夹头,得到成品,利用校验品延长量的校准,以获得准确的数据来源,便于加工缓冲垫时,进行长度补偿,解决了此类零件因加工切削应力导致的变形和尺寸误差等质量问题,保证了产品质量,又提高了加工作业效率。
技术领域
本申请涉及铝合金薄壁件加工技术领域,特别涉及一种薄壁缓冲垫的加工方法。
背景技术
在这一部分中提供的信息是为了一般地呈现本公开的背景的目的。在本部分中描述的程度上,当前署名的发明人的工作以及在提交时可能不构成现有技术的描述的各方面,既不明示地也不暗示地被认为是本公开的现有技术。
爆炸螺栓缓冲装置是航天领域级间分离时常用的用于缓冲分离冲击力的装置。缓冲垫依靠自身形变吸收冲击力,起到卸荷、减振的作用,是组成爆炸缓冲装置的重要零件。纯铝的强度低、塑性好,是缓冲垫的常用选材。采用纯铝加工的缓冲垫壁厚通常约1mm,由于材料软、粘刀、不易断屑、车光,且材料去除量大,加工过程中零件极易产生变形,导致零件报废。
现有的缓冲垫加工方法中需反复车削整个内、外形型面,去除材料余量,加工过程受切削参数影响较大,当缓冲垫的壁厚要求达到0.5mm,甚至更小时,采用常规加工方法加工零件会导致严重变形,台阶型面向外鼓出,进而导致尺寸不能满足设计图纸尺寸要求。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本申请提供一种薄壁缓冲垫的加工方法,以解决现有技术中缓冲垫加工时出现的尺寸误差无法满足设计要求的问题。
本发明的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的:
一种薄壁缓冲垫的加工方法,其包括:
取棒料,车削粗加工底孔;
按设计尺寸在棒料外壁与内壁分别粗加工以及精加工,得到校验品;
切除校验品,并测量校验品的长度,对比设计尺寸计算轴向延长量;
调整棒料并加工底孔,根据设计尺寸与轴向延长量的差值调整加工深度,在棒料外壁与内壁分别进行粗加工和精加工,预留夹头后切断,得到初品;
在初品靠近夹头一端的法兰上加工出平行端面;
去除夹头,得到成品。
进一步地,所述棒料的长度不大于150mm。
进一步地,加工所述棒料的底孔时,先将棒料待加工的一端加工出平整的新端面。
进一步地,在棒料的新端面上钻孔,形成底孔,且在底孔的内径预留4-6mm加工余量。
进一步地,底孔加工至贯通,并保持底孔内的台阶差不大于0.5mm。
进一步地,车削粗加工时采用分段车削的方式进行。
进一步地,进行分段车削时,从零件外径较大的一端车削加工外圆和第一个台阶,直至目标尺寸。
进一步地,镗削加工第一个台阶内孔,镗孔时,进刀方式采用轴向进刀,保持预留0.1-0.2mm加工余量,再精镗第一个台阶内孔至最终尺寸,并采用分段车削、镗削依次加工出所有台阶。
进一步地,在对比设计尺寸计算轴向延长量时,测量每个台阶的实际长度,并与每个台阶的设计尺寸对比,得到每个台阶的轴向延长量。
进一步地,初品上的夹头长度为5-8mm。
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