[发明专利]航空活塞发动机中间冷却系统及冷却方法、航空发动机

权利要求书

1.一种航空活塞发动机中间冷却系统，其特征在于，包括：

中冷前进气管路；

第一冷却结构，所述第一冷却结构包括旁通控制阀和第一中冷器，所述旁通控制阀与所述中冷前进气管路的一端连接；

第二冷却结构，所述第二冷却结构包括三通阀、第二中冷器和第三中冷器，所述三通阀的入口和两个出口分别与所述中冷前进气管路的一端、所述第二中冷器和所述第三中冷器连接；

所述第一冷却结构和所述第二冷却结构并联设置；

中冷后进气管路，用于将航空活塞发动机与所述第一冷却结构和所述第二冷却结构连接；

控制单元，根据所述航空活塞发动机的运行状态来控制所述旁通控制阀。

2.根据权利要求1所述的航空活塞发动机中间冷却系统，其特征在于，所述第一中冷器为风扇冷却式中冷器，所述第一中冷器通过所述旁通控制阀与所述中冷前进气管路连接。

3.根据权利要求2所述的航空活塞发动机中间冷却系统，其特征在于，所述第一中冷器的冷侧与冷风扇连接。

4.根据权利要求1所述的航空活塞发动机中间冷却系统，其特征在于，所述第二中冷器为风扇冷却式中冷器，所述第三中冷器为风道冷却式中冷器。

5.根据权利要求4所述的航空活塞发动机中间冷却系统，其特征在于，所述第二中冷器和所述第三中冷器的冷侧与航空飞行器的进气道连接。

6.根据权利要求1所述的航空活塞发动机中间冷却系统，其特征在于，所述中冷前进气管路的另一端用于与增压器连接。

7.根据权利要求1所述的航空活塞发动机中间冷却系统，其特征在于，所述航空活塞发动机上设置有传感器，所述传感器包括海拔高度测试模块、环境温度测试模块和空气密度计算模块。

8.一种航空活塞发动机中间冷却方法，利用根据权利要求1-7任一项所述的航空活塞发动机中间冷却系统，其特征在于，该冷却方法包括：

根据航空活塞发动机的功率状态，来调整旁通控制阀的开度；

根据第二中冷器和/或第三中冷器的运行状态，来调整旁通控制阀的开度。

9.一种航空发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-7任一项所述的航空活塞发动机中间冷却系统。