[发明专利]基于车辆平台的配套车辆集采管理系统有效

专利信息
申请号: 202211687842.X 申请日: 2022-12-28
公开(公告)号: CN115660560B 公开(公告)日: 2023-07-25
发明(设计)人: 高晗;翁灿坡;侯灿 申请(专利权)人: 小推车(山东)网络科技有限公司
主分类号: G06Q10/087 分类号: G06Q10/087;G06Q30/0202
代理公司: 临沂超禾专利代理事务所(普通合伙) 37403 代理人: 李文培
地址: 276000 山东省临沂市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 基于 车辆 平台 配套 管理 系统
【说明书】:

发明属于车辆集采领域,涉及数据分析技术,用于解决现有的配套车辆集采方法满足部分采购项目在时间、质量标准方面的个性化需求的问题,具体是基于车辆平台的配套车辆集采管理系统,包括集采管理平台,所述集采管理平台通信连接有需求分析模块、供应监管模块、供应推荐模块以及存储模块;所述需求分析模块用于对车辆集采的需求方进行需求分析:在执行时段内对需求方的补充需求进行检测并将执行时段的补充特征标记为提前、正常或延后;本发明可以对车辆集采的需求方进行需求分析,按照需求方的预设集采批次进行分时段检测,并在每一次补充需求更新时对补充系数进行计算,从而判定补充需求是否需要提前补充。

技术领域

本发明属于车辆集采领域,涉及数据分析技术,具体是基于车辆平台的配套车辆集采管理系统。

背景技术

集中采购是指将一定时限内不同需求主体重复和分散的同类工程、货物和服务需求进行整合归并,形成集中批量采购的规模优势,实现需求标的及服务更高性价比的采购组织形式。

现有的配套车辆集采方法通常是采用统一采购标准,按批次组织采购,时间相对固定,很难满足部分采购项目在时间、质量标准方面的个性化需求;在车辆采购完成后的使用过程中,无法对需求方的补充采购需求进行检测,也无法对供应商提供的车辆质量进行监控。

针对上述技术问题,本申请提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供基于车辆平台的配套车辆集采管理系统,用于解决现有的配套车辆集采方法满足部分采购项目在时间、质量标准方面的个性化需求的问题;

本发明需要解决的技术问题为:如何提供一种可以对需求方的补充采购需求进行检测的基于车辆平台的配套车辆集采管理系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现:

基于车辆平台的配套车辆集采管理系统,包括集采管理平台,所述集采管理平台通信连接有需求分析模块、供应监管模块、供应推荐模块以及存储模块;

所述需求分析模块用于对车辆集采的需求方进行需求分析:按照需求方的配套车辆预设集采批次生成集采周期,将预设采集批次的采集时间点标记为集采周期的执行点,按照执行点将集采周期分割为若干个执行时段;在执行时段内对需求方的补充需求进行检测并将执行时段的补充特征标记为提前、正常或延后;

所述供应监管模块用于通过执行时段的补充特征对供应商的供应车辆质量进行监管分析:在每一个执行时段结束时刻获取集采周期的提前数据TQ、正常数据ZC以及延后数据YH;通过对前数据TQ、正常数据ZC以及延后数据YH进行数值计算得到监管系数JG;通过存储模块获取监管阈值JGmin,将监管系数JG与监管阈值JGmin进行比较并通过比较结果对供应商的供应车辆质量是否满足要求进行判定;

所述供应推荐模块用于为需求方进行供应商筛选分析。

作为本发明的一种优选实施方式,在执行时段内对需求方的补充需求进行检测的具体过程包括:在执行时段内产生补充需求时,需求方将补充信息通过集采管理平台发送至需求分析模块,补充信息包括补充车辆的型号、采集价格、以及同型号的剩余在用车辆数量;需求分析模块接收到补充信息后通过补充数据BS、价格数据JS以及在用数据ZS对需求方的补充系数BC进行计算,补充数据BS为所有补充信息中的补充车辆总数量,价格数据JS为所有补充信息中补充车辆的采集价格之和,在用数据ZS为所有补充信息中剩余在用车辆数量的总和;通过存储模块获取到补充阈值BCmin、BCmax,将补充系数BC与补充阈值BCmax进行比较并通过比较结果对执行时段内的补充需求是否满足要求进行判定;

若执行时段结束时刻需求分析模块没有接收到提前采购信号与正常采购信号,需求分析模块对执行时段的补充需求进行延后分析。

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