[发明专利]一种电动汽车电池的锁止方法在审
申请号: | 202211687013.1 | 申请日: | 2022-12-27 |
公开(公告)号: | CN116080468A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 曹恒访;孙焕丽;赵慧超;金学军;王振涛;肖申;赵豪儒;王晓;张占江;吴小平 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司;博众精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 陈如建 |
地址: | 130013 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 方法 | ||
1.一种电动汽车电池的锁止方法,其特征在于,在所述电动汽车上设置有第一锁体(2)与第二锁体(3),在所述电池上设置有被锁体(4),当所述被锁体(4)位于锁止位置时,所述第一锁体(2)对被锁体(4)施加的力倾斜向下分为第一垂向分力与第一水平分力,所述第二锁体(3)对被锁体(4)施加的力倾斜向上分为第二垂向分力与第二水平分力,所述第一垂向分力与第二垂向分力的方向相反,所述第一水平分力与第二水平分力的方向相同,在所述第一锁体(2)与第二锁体(3)的一侧设置阻挡件,所述第一水平分力与第二水平分力将被锁体(4)推向阻挡件并与阻挡件相抵。
2.根据权利要求1所述电动汽车电池的锁止方法,其特征在于,所述第一锁体(2)由弹簧提供向下的推力。
3.根据权利要求2所述电动汽车电池的锁止方法,其特征在于,所述第一锁体(2)与被锁体(4)接触的位置为斜面,所述被锁体(4)为圆柱。
4.根据权利要求1所述电动汽车电池的锁止方法,其特征在于,所述第二锁体(3)由所述电池自重以及第一锁体(2)推力的反作用力提供向上的推力。
5.根据权利要求4所述电动汽车电池的锁止方法,其特征在于,所述第二锁体(3)与被锁体(4)接触的位置为斜面,所述被锁体(4)为圆柱。
6.根据权利要求1所述电动汽车电池的锁止方法,其特征在于,所述第二锁体(3)内设置有复位件,所述复位件使所述第二锁体(3)向锁止方向运动。
7.根据权利要求6所述电动汽车电池的锁止方法,其特征在于,所述第二锁体(3)与阻挡件组成一体形成一锁口(32),通过旋转第二锁体(3)的方式将锁口(32)旋转至锁止位置。
8.根据权利要求7所述电动汽车电池的锁止方法,其特征在于,所述第一锁体(2)与第二锁体(3)配合,迫使所述被锁体(4)的重心位于所述第二锁体(3)转动轴(33)靠近阻挡件的一侧。
9.根据权利要求6所述电动汽车电池的锁止方法,其特征在于,在所述第二锁体(3)上设置有解锁件,驱动所述解锁件可迫使第二锁体(3)向远离锁止位置的方向运动。
10.根据权利要求1所述电动汽车电池的锁止方法,其特征在于,所述锁口(32)与解锁件分别位于第二锁体(3)旋转中心的两侧。
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