[发明专利]一种动力电池冲击测试装置

说明书

本发明涉及一种动力电池冲击测试装置，属于电池测试技术领域。所述测试装置包括底板、第一顶板和两个侧板，底板和第一顶板之间安装有两个滚珠丝杆，两滚珠丝杆分别连接有从动轮与主动轮，主动轮与从动轮之间连接有同步皮带，底板上安装有蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机连接有伺服电机，蜗轮蜗杆减速机的输出轴连接主动轮；底板和第一顶板之间还安装有两个导杆，两导杆之间连接有中联板，中联板与两滚珠丝杆连接，中联板连接有两个卡爪，两卡爪另一端夹持有一个拉杆，拉杆贯穿第一顶板并连接有冲头托盘，冲头托盘与第一顶板之间安装有缠绕在拉杆上的辅助弹簧和大弹簧，冲头托盘上安装有撞针，撞针连接有冲击撞针。本发明可以高速冲击动力电池。

技术领域

本发明涉及一种动力电池冲击测试装置，属于电池测试技术领域。

背景技术

现有技术中的动力电池冲击测试装置外形尺寸较大，运输麻烦，安装调试不方便，对试验场地面积有较高要求，且现有技术无法满足冲击撞针高速冲击动力电池的要求。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种动力电池冲击测试装置，以解决相关技术中测试装置外形尺寸大、运输麻烦，无法满足冲击撞针高速冲击的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明是采用下述技术方案实现的：

本发明提供一种动力电池冲击测试装置，包括底板、第一顶板以及连接所述底板和所述第一顶板的两个侧板，所述底板和所述第一顶板之间安装有两个滚珠丝杆，两所述滚珠丝杆贯穿所述底板并分别连接有从动轮与主动轮，所述主动轮与所述从动轮之间连接有同步皮带，所述底板上安装有蜗轮蜗杆减速机，所述蜗轮蜗杆减速机连接有伺服电机，所述蜗轮蜗杆减速机的输出轴连接所述主动轮；

所述底板和所述第一顶板之间还安装有两个导杆，两所述导杆之间连接有中联板，所述中联板还与两所述滚珠丝杆连接，所述中联板上通过两个轴销连接有两个卡爪，两所述卡爪连接有两个连杆，两所述连杆连接有一气缸顶头，所述气缸顶头上安装有一个气缸，所述气缸另一端与所述中联板连接；

所述第一顶板上安装有两个支撑板，两所述支撑板另一端连接有第二顶板，所述第二顶板下方安装有多个缓冲胶墩，所述缓冲胶墩下方安装有缓冲胶墩垫板，两所述卡爪另一端夹持有一个拉杆，所述拉杆贯穿所述第一顶板并连接有冲头托盘，所述冲头托盘与所述第一顶板之间安装有缠绕在所述拉杆上的辅助弹簧和大弹簧，所述冲头托盘上安装有撞针，所述撞针贯穿所述第二顶板并连接有冲击撞针。

进一步地，所述第二顶板上安装有撞针外筒，所述撞针外筒上安装有传感器支架，所述传感器支架上安装有两个传感器。

进一步地，所述底板上安装有调节轮支架，所述调节轮支架上安装有调节轮轴，所述调节轮轴上安装有与所述同步皮带张紧连接的调节轮。

进一步地，所述底板与所述主动轮之间以及所述主动轮与所述蜗轮蜗杆减速机之间均安装有隔套，所述蜗轮蜗杆减速机的底部安装有与所述滚珠丝杆固连的衬套。

进一步地，所述底板上安装有机械开关支架，所述机械开关支架上安装有两个机械开关。

进一步地，所述底板上安装有装饰壳，所述装饰壳上开设有后盖。

进一步地，两所述导杆与所述中联板之间安装有两个铜套，两所述滚珠丝杆与所述中联板之间安装有两个滚珠丝杆螺母，两所述滚珠丝杆与第一顶板和所述底板之间均安装有轴承。

进一步地，所述冲头托盘下方安装有冲头固定法兰。

进一步地，所述第二顶板上方安装有防护罩。

进一步地，所述拉杆上安装有弹簧导向套。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：