[发明专利]一种动力电池冲击测试装置在审
申请号: | 202211679159.1 | 申请日: | 2022-12-27 |
公开(公告)号: | CN116046317A | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 张坤 | 申请(专利权)人: | 江苏力高检测设备有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215100 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 冲击 测试 装置 | ||
1.一种动力电池冲击测试装置,其特征在于,包括底板(25)、第一顶板(15)以及连接所述底板(25)和所述第一顶板(15)的两个侧板(19),所述底板(25)和所述第一顶板(15)之间安装有两个滚珠丝杆(36),两所述滚珠丝杆(36)贯穿所述底板(25)并分别连接有从动轮(44)与主动轮(26),所述主动轮(26)与所述从动轮(44)之间连接有同步皮带(27),所述底板(25)上安装有蜗轮蜗杆减速机(32),所述蜗轮蜗杆减速机(32)连接有伺服电机(31),所述蜗轮蜗杆减速机(32)的输出轴连接所述主动轮(26);
所述底板(25)和所述第一顶板(15)之间还安装有两个导杆(18),两所述导杆(18)之间连接有中联板(17),所述中联板(17)还与两所述滚珠丝杆(36)连接,所述中联板(17)上通过两个轴销(37)连接有两个卡爪(16),两所述卡爪(16)连接有两个连杆(22),两所述连杆(22)连接有一气缸顶头(23),所述气缸顶头(23)上安装有一个气缸(21),所述气缸(21)另一端与所述中联板(17)连接;
所述第一顶板(15)上安装有两个支撑板(6),两所述支撑板(6)另一端连接有第二顶板(5),所述第二顶板(5)下方安装有多个缓冲胶墩(7),所述缓冲胶墩(7)下方安装有缓冲胶墩垫板(8),两所述卡爪(16)另一端夹持有一个拉杆(11),所述拉杆(11)贯穿所述第一顶板(15)并连接有冲头托盘(9),所述冲头托盘(9)与所述第一顶板(15)之间安装有缠绕在所述拉杆(11)上的辅助弹簧(12)和大弹簧(13),所述冲头托盘(9)上安装有撞针(4),所述撞针(4)贯穿所述第二顶板(5)并连接有冲击撞针(1)。
2.根据权利要求1所述的动力电池冲击测试装置,其特征在于,所述第二顶板(5)上安装有撞针外筒(3),所述撞针外筒(3)上安装有传感器支架(38),所述传感器支架(38)上安装有两个传感器(39)。
3.根据权利要求1所述的动力电池冲击测试装置,其特征在于,所述底板(25)上安装有调节轮支架(29),所述调节轮支架(29)上安装有调节轮轴(30),所述调节轮轴(30)上安装有与所述同步皮带(27)张紧连接的调节轮(28)。
4.根据权利要求1所述的动力电池冲击测试装置,其特征在于,所述底板(25)与所述主动轮(26)之间以及所述主动轮(26)与所述蜗轮蜗杆减速机(32)之间均安装有隔套(34),所述蜗轮蜗杆减速机(32)的底部安装有与所述滚珠丝杆(36)固连的衬套(33)。
5.根据权利要求1所述的动力电池冲击测试装置,其特征在于,所述底板(25)上安装有机械开关支架(42),所述机械开关支架(42)上安装有两个机械开关(43)。
6.根据权利要求1所述的动力电池冲击测试装置,其特征在于,所述底板上安装有装饰壳(40),所述装饰壳(40)上开设有后盖(41)。
7.根据权利要求1所述的动力电池冲击测试装置,其特征在于,两所述导杆(18)与所述中联板(17)之间安装有两个铜套(20),两所述滚珠丝杆(36)与所述中联板(17)之间安装有两个滚珠丝杆螺母(35),两所述滚珠丝杆(36)与第一顶板(15)和所述底板(25)之间均安装有轴承(24)。
8.根据权利要求1所述的动力电池冲击测试装置,其特征在于,所述冲头托盘(9)下方安装有冲头固定法兰(10)。
9.根据权利要求1所述的动力电池冲击测试装置,其特征在于,所述第二顶板(5)上方安装有防护罩(2)。
10.根据权利要求1所述的动力电池冲击测试装置,其特征在于,所述拉杆(11)上安装有弹簧导向套(14)。
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