[发明专利]翻转阻挡机构在审
| 申请号: | 202211658611.6 | 申请日: | 2022-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN116101762A | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
| 发明(设计)人: | 吴宏涛;朱敏奇;杨峰;陈明 | 申请(专利权)人: | 德马科技集团股份有限公司;上海德马物流技术有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 郑冲 |
| 地址: | 313023 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 翻转 阻挡 机构 | ||
本发明提供一种翻转阻挡机构,包括翻转架、驱动缸、及与输送机的机架相对固定的支架、所述翻转架的一端通过定位轴与支架活动连接,所述翻转架的另一端设有阻挡定位杆,所述驱动缸的两端分别与支架和翻转架活动连接。当输送机将货物输送至设定位置时,驱动缸动作,将带动翻转架相对于支架绕定位轴进行翻转,同时,阻挡定位杆也会绕定位轴做翻转运动,直至阻挡定位杆翻转至设定位置,此时阻挡定位杆将货物挡在该处理处,实现对货物阻挡定位,且此种通过翻转运动实现对货物阻挡的方式,不易因受货物冲击而被损坏、变形,不易出现卡死现象,长期使用稳定性强,使用寿命长。
技术领域
本发明涉及物流输送技术领域,特别是涉及一种翻转阻挡机构。
背景技术
箱式输送线在输送货物过程中,通常需定位阻挡机构对运动中的货物进行阻挡,使得货物停止在设定位置处,以便于后续对该货物进行相应的分拣操作等。而现有技术中的阻挡定位机构大都采用升降式的伸缩杆来阻挡货物,运动中的货物会直接沿径向冲击伸缩杆,导致伸缩杆容易变形,进而导致伸缩杆无法正常伸缩,容易出现卡死情况。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明要解决的技术问题在于提供一种不易出现卡死情况的翻转阻挡机构。
为实现上述目的,本发明提供一种翻转阻挡机构,包括翻转架、驱动缸、及与输送机的机架相对固定的支架、所述翻转架的一端通过定位轴与支架活动连接,所述翻转架的另一端设有阻挡定位杆,所述驱动缸的两端分别与支架和翻转架活动连接。
进一步地,所述输送机为辊筒输送机,所述定位轴与辊筒输送机的辊筒相平行。
进一步地,所述支架及定位轴均位于辊筒的下方。
进一步地,所述翻转架包括传动件,所述传动件的中部弯折、形成避让槽,所述传动件的一端通过所述定位轴与支架活动连接,所述传动件的另一端与所述阻挡定位杆相连接,且所述传动件的中部通过连接轴与驱动缸活动连接。
进一步地,所述翻转架包括两个所述传动件,两个所述传动件的一端均通过定位轴与支架活动连接,两个所述传动件的另一端分别与所述阻挡定位杆的两端相连接,且两个所述传动件的中部分别与所述连接轴的两端相连接,所述驱动缸与连接轴的中部相连接。
进一步地,所述翻转架还包括连接管,两个所述传动件的一端分别与连接管的两端相连接。
进一步地,所述驱动缸采用气缸。
进一步地,所述驱动缸的缸筒与支架活动连接,所述驱动缸的活塞杆与翻转架活动连接。
进一步地,所述支架通过支架固定螺栓与机架固定连接,所述机架上设有多个沿输送机输送方向间隔分布的固定孔,所述支架固定螺栓穿设在固定孔中。
进一步地,所述支架包括支撑耳座,所述支撑耳座上安装有轴承,所述定位轴穿设在轴承中。
如上所述,本发明涉及的翻转阻挡机构,具有以下有益效果:
当输送机将货物输送至设定位置时,驱动缸动作,将带动翻转架相对于支架绕定位轴进行翻转,同时,阻挡定位杆也会绕定位轴做翻转运动,直至阻挡定位杆翻转至设定位置,此时阻挡定位杆将货物挡在该处理处,实现对货物阻挡定位,且此种通过翻转运动实现对货物阻挡的方式,不易因受货物冲击而被损坏、变形,不易出现卡死现象,长期使用稳定性强,使用寿命长。
附图说明
图1为本发明实施例中翻转阻挡机构第一视角立体图。
图2为本发明实施例中翻转阻挡机构第二视角立体图。
图3为本发明实施例中翻转阻挡机构安装在输送机上时的第一视角立体图。
图4为本发明实施例中翻转阻挡机构安装在输送机上时的第二视角立体图。
元件标号说明
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