[发明专利]一种地图渲染方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202211648514.9 | 申请日: | 2022-12-19 |
公开(公告)号: | CN115830206A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 陆杨柳 | 申请(专利权)人: | 广州文远知行科技有限公司 |
主分类号: | G06T15/00 | 分类号: | G06T15/00;G06T17/05;G06F16/29 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 严慧 |
地址: | 510005 广东省广州市黄埔区广州国际生物岛螺旋*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地图 渲染 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种地图渲染方法,其特征在于,包括:
获取车辆当前位置预设范围内的局部地图的地图信息;
从所述局部地图的地图信息中提取出车道边缘线;
基于所述车道边缘线和所述局部地图的边界,确定可行车的行车区域和不能行车的限制区域;
在显示设备上渲染出所述行车区域和所述限制区域。
2.根据权利要求1所述的地图渲染方法,其特征在于,从所述局部地图的地图信息中提取出车道边缘线,包括:
从所述局部地图的地图信息中提取出所有语义标签;
从所有语义标签中筛选出车道边缘线标签;
将所述车道边缘线标签标注的语义元素作为车道边缘线。
3.根据权利要求1所述的地图渲染方法,其特征在于,基于所述车道边缘线和所述局部地图的边界,确定可行车的行车区域和不能行车的限制区域,包括:
判断所述车道边缘线是否连续;
若所述车道边缘线不连续,则将断续的所述车道边缘线连接为连续的车道边缘线;
确定连续的车道边缘线与所述局部地图围合形成的闭合区域;
将车辆所在的闭合区域作为可行车的行车区域,行车区域以外的其他闭合区域作为不能行车的限制区域。
4.根据权利要求1所述的地图渲染方法,其特征在于,基于所述车道边缘线和所述局部地图的边界,确定可行车的行车区域和不能行车的限制区域,包括:
将所述局部地图划分为网格状地图;
将所述车道边缘线经过的网格标记为第一网格;
采用搜索算法,以所述车辆当前所处的网格为起点,以所述第一网格为约束进行搜索,搜索出可行车的行车区域;
将所述行车区域以外的区域作为不能行车的限制区域。
5.根据权利要求4所述的地图渲染方法,其特征在于,以所述车辆当前所处的网格为起点,以所述第一网格为约束进行搜索,搜索出可行车的行车区域,包括:
采用宽度优先搜索算法,以所述车辆当前所处的网格为起点进行搜索,并将能够搜索到的网格标记为第二网格;
在遇到所述第一网格时停止搜索;
将所述第二网格形成的区域作为可行车的行车区域。
6.根据权利要求1所述的地图渲染方法,其特征在于,基于所述车道边缘线和所述局部地图的边界,确定可行车的行车区域和不能行车的限制区域,包括:
判断所述车道边缘线是否连续;
若所述车道边缘线不连续,则将断续的所述车道边缘线连接为连续的车道边缘线;
确定连续的车道边缘线与所述局部地图围合形成的闭合区域;
将车辆所在的闭合区域作为可行车的行车区域,行车区域以外的其他闭合区域作为不能行车的第一区域;
将所述局部地图划分为网格状地图;
将所述车道边缘线经过的网格标记为第一网格;
采用搜索算法,以所述车辆当前所处的网格为起点,以所述第一网格为约束进行搜索,搜索出可行车的行车区域;
将所述行车区域以外的区域作为不能行车的第二区域;
取所述第一区域与所述第二区域的并集作为不能行车的限制区域。
7.根据权利要求1所述的地图渲染方法,其特征在于,在从所述局部地图的地图信息中提取出车道边缘线之后,还包括:
基于所述地图信息判断所述局部地图是否包括多层地图;
若所述局部地图包括多层地图,则确定多层地图中的主图层和辅图层;
针对所述主图层,执行基于所述车道边缘线和所述局部地图的边界,确定可行车的行车区域和不能行车的限制区域的步骤;
针对所述辅图层,统计所述辅图层中的行驶点的数量;
判断所述行驶点的数量是否大于或等于预设值;
若是,则执行基于所述车道边缘线和所述局部地图的边界,确定可行车的行车区域和不能行车的限制区域的步骤;
若否,则将所述辅图层中车道所在的区域作为行车区域,行车区域以外的区域作为不能行车的限制区域。
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