[发明专利]一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置及应用方法

权利要求书

1.一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置，包括渣斗车底座(1)，其特征在于，所述的渣斗车底座(1)由4节两两相连分为两组，渣斗车底座(1)上设纵向H型钢(2)，纵向H型钢(2)上方铺设横向H型钢(3)，横向H型钢(3)上铺设钢板(4)组成平移装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置，其特征在于，所述的平移装置(8)沿横通道方向平行放置在已铺设完成的轨道(7)上，间距6.3m；每组渣斗车底座上沿中心纵向放置1根长12米的40H型钢(2)，并与渣斗车底座焊接成一体；再在纵向放置的40H型钢(2)上横向搭设8.8米长横向40H型钢(3)，每根间距1米，共13根；型钢之间全部焊接牢固，上铺2cm厚钢板(4)，与型钢点焊；最后形成顶面尺寸8.8m*12m的可移动平移装置(8)。

3.根据权利要求1所述的一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置，其特征在于，盾构机后配套台车转运的平移装置的应用方法包括以下步骤：

焊接制作平移装置；

在横通道底填充混凝土(5)，上面用细砂找平，铺设钢板(6)、轨道(7)；

将平移装置用环链电动葫芦(9)做牵引动力，用小型空压机(10)为渣斗车底座(1)原有制动装置提供压缩空气；

将盾构机后配套台车(11)吊放到平移装置(8)上；

用环链电动葫芦(9)牵引平移装置(8)将后配套台车(11)转运到横通道与隧道正线交叉口；

将后配套台车(11)与隧道内的电机车头连接，用电机车头做动力，拖动后配套台车进入隧道(12)，平移装置再退回竖井底；

吊装下一节后配套台车(11)，如此反复循环，将后配套台车(11)快速转运到隧道内。

4.根据权利要求2所述的一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置，其特征在于，所述的横通道底板填充混凝土(5)根据隧道轨面标高及盾构机结构尺寸确定横通道底板混凝土填充标高，用C30混凝土填充。

5.根据权利要求2所述的一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置，其特征在于，所述的填充混凝土上面用细砂找平，铺设钢板(6)、轨道(7)，在填充混凝土上面撒布约3cm厚细砂找平，再铺设2cm厚钢板(6)，钢板上铺设两组50钢轨，轨距970mm，两组轨道间距6.3m，在钢板(6)上焊接压板固定钢轨。

6.根据权利要求2所述的一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置，其特征在于，所述的环链电动葫芦(8)为5吨环链电动葫芦，作为平移装置(8)的牵引动力，一端固定在平移装置前端，另一端固定在钢板(6)上焊接的锚点上；通过操作环链电动葫芦(8)的伸缩，拖动平移装置在轨道(6)上移动，环链电动葫芦拖动平移装置走完一个行程后，再向前更换锚点，继续拖拉，反复循环，将平移装置拖拉到位。

7.根据权利要求2所述的一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置，其特征在于，所述的小型空压机(9)为渣斗车底座(1)原有制动装置提供压缩空气，将压缩空气管路与渣斗车底座(1)原有制动装置连接，在平移装置(8)开始移动前，接通压缩空气，松开制动，当平移装置(8)停止移动时，断开压缩空气，驻车制动。

8.根据权利要求2所述的一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置，其特征在于，所述的盾构机后配套台车(11)吊放到平移装置(8)上，盾构机后配套台车用吊车从地面起吊，通过竖井吊放到竖井底的平移装置(8)上，将后配套台车临时固定稳固。

9.根据权利要求2所述的一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置，其特征在于，所述的后配套台车与隧道内的电机车头连接，用电机车头做动力，拖动后配套台车进入隧道(12)，提前在隧道内铺设轨道，将电机车头先行转运到隧道内；后配套台车到达横通道与隧道正线交叉口后，将后配套台车行走轮与隧道内轨道对正，解除后配套台车的临时固定，用电机车头拖动后配套台车进入隧道内。

10.根据权利要求2所述的一种用于盾构机后配套台车转运的平移装置，其特征在于，盾构机进场前，通过暗挖法施工完成约80m长的隧道(12)，为盾构机始发提供足够空间。