[发明专利]一种市政道路深基坑支护施工工艺

权利要求书

1.一种市政道路深基坑支护施工工艺，包括以下步骤：

步骤S1、划定施工区域(3)，将施工区域(3)分别第一区域(31)和第二区域(32)，所述第一区域(31)设置有两道且分别位于市政道路(1)的两侧上，所述第二区域(32)位于市政道路(1)的正下方且位于两道第一区域(31)之间，并利用围栏将两道第一区域(31)分别围起；

步骤S2、在市政道路(1)的两侧均植入第一预制桩(41)，位于市政道路(1)同一侧上的各根第一预制桩(41)均布于两道第一区域(31)的两长边侧上，位于市政道路(1)同一侧上的各根第一预制桩(41)形成基坑(5)支护主体(4)；

步骤S3、清除第一区域(31)内位于相应预制桩围合区域内的土方，形成位于市政道路(1)两长边侧上的基坑(5)；

步骤S4、在其中一道基坑(5)内引入钻孔机，利用钻孔机对位于第二区域(32)内的土方进行水平钻孔以形成钻孔通道，钻孔通道连通两道基坑(5)；

步骤S5、从另外一道基坑(5)内引入沉桩设备，利用沉桩设备将第二预制桩（61）植入钻孔通道内，第二预制桩（61）的两端分别伸至两道基坑(5)内；

步骤S6、重复S4-S5，直至植入市政道路(1)正下方的各根第二预制桩（61）能够组合形成横截面呈弧形状的隧道(21)支护主体，任意相邻设置的两根第二预制桩（61）之间固定连接；

步骤S7、将第二区域(32)位于隧道(21)支护主体下方的土方清除。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路深基坑支护施工工艺，其特征在于：所述步骤S2中，各所述第一预制桩(41)均倾斜的植入地基内，互相对称且位于所述第一区域(31)两长边侧上的任意两根预制桩的下端均朝向相向的方向倾斜设置，位于所述第一区域(31)且处于同一长边侧上的各根预制桩的上端设置有由混凝土浇筑形成的连接台(42)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路深基坑支护施工工艺，其特征在于：所述步骤S3中，各所述基坑(5)均包括缓坡段(51)和基坑(5)段，所述缓坡段(51)位于基坑(5)段远离第二区域(32)的一侧上，所述基坑(5)段的底面水平设置，所述缓坡段(51)底面的一端与基坑(5)段的底面相接，且所述缓坡段(51)底面的另外一端与地表相接，所述基坑(5)内的土方清理完成后，需要对基坑(5)的底面进行强夯实，两所述基坑(5)之间的土方的横截面呈等腰梯形状设置。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路深基坑支护施工工艺，其特征在于：所述步骤S6完成后，在两所述基坑(5)内均浇筑挡土墙体(7)，两所述挡土墙体(7)分别设置于第二区域(32)的两侧面上，各所述挡土墙体(7)的下侧分别与隧道(21)支护主体的两侧连接为一体，各所述挡土墙体(7)的两侧分别与基坑(5)支护主体(4)连接为一体。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路深基坑支护施工工艺，其特征在于：所述步骤7完成后，在所述隧道(21)支护主体的内侧壁上喷涂防水涂层，并在各所述第二预制桩（61）上均设置若干沿第二预制桩（61）长度方向排布的锚杆(63)，所述锚杆(63)穿设过第二预制桩（61）的轴线，各所述锚杆(63)的其中一端位于隧道(21)支护主体下方并与第二预制桩（61）的外壁固定，各所述锚杆(63)的另外一端均埋设在位于隧道(21)支护主体外的土方内。

6.根据权利要求4所述的一种市政道路深基坑支护施工工艺，其特征在于：所述步骤S7进行时，对隧道(21)支护主体下方的土方分段挖除，每段土方的长度为0.95-1.35m，每挖除一段土方后，就在挖除土方的范围内安装呈弧形状设置的支撑件(62)，支撑件(62)与组成隧道(21)支护主体的各根第二预制桩（61）固定连接。