[发明专利]一种带有防止热衰退功能的刹车装置及其安装方法

说明书

本发明公开了一种带有防止热衰退功能的刹车装置及其安装方法，涉及制动装置技术领域，装配于机动车的轮毂传动轴上，包括刹车盘组件、阻力装置及控制组件，且所述刹车盘组件、阻力装置及控制组件在所述轮毂连接的传动轴上依次设置；本发明中刹车盘组件与轮毂随动，而控制组件主要作用在于以液压油的形式接收刹车信号，并控制阻力装置和刹车盘组件通过摩擦和齿轮阻尼的方式进行刹车；阻力装置则是刹车制动力的主要制动力来源。现有的刹车装置在摩擦层升温后，会出现热衰退的现象，这也是目前制动系统普遍存在的问题，而本发明中的刹车装置由于阻力弹簧对阻力轮齿的弹簧阻力始终存在，且周向叠加阻力较大，使刹车盘一直具有较好的刹车效果。

技术领域

本发明涉及制动装置技术领域，具体为一种带有防止热衰退功能的刹车装置的安装方法。

背景技术

制动器使汽车以适当的减速度减速行驶至安全速度或者直至停车，在下坡行驶或减速行驶时，使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停止在原有位置。常见的制动器分为盘式和鼓式两种，目前大部分的轿车、SUV及MPV车型上都搭载盘式刹车。

盘式刹车主要通过刹车卡钳夹紧刹车盘实现制动，而刹车盘是直接裸露在空气中的，车辆在行驶中，高速流过的空气可以将刹车盘的热量带走，但是如果车辆下坡通过长距离刹车控制车速，或者连续重刹的情况下，这样热量就会在刹车盘上连续累积，当刹车系统的温度达到一定水平时，其制动力就会明显下降，从而制动距离增长，增加了车辆安全风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有防止热衰退功能的刹车装置的安装方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供了一种带有防止热衰退功能的刹车装置，装配于机动车的轮毂上，包括刹车盘组件、阻力装置及控制组件，且所述刹车盘组件、阻力装置及控制组件在所述轮毂连接的传动轴上依次设置；

其中，所述刹车盘组件包括过渡齿轮盘、压紧盘以及固定连接在所述轮毂上的摩擦齿轮盘，所述摩擦齿轮盘的外边缘周向设置摩擦盘轮齿，所述过渡齿轮盘设置有与所述摩擦盘轮齿对应的过渡轮齿；所述摩擦齿轮盘与过渡齿轮盘的盘面紧密贴合，并且二者在贴合处均设置粗糙面以提高摩擦系数，所述压紧盘用于使过渡齿轮盘紧贴所述摩擦齿轮盘；所述摩擦齿轮盘的盘面上还固定有定摩擦片；

所述阻力装置包括以所述传动轴为中心固定设置的阻力盘，所述阻力盘的盘面上安装有与所述定摩擦片制动配合的摩擦组件；所述阻力盘的外边缘周向设置有阻力轮齿，且所述阻力轮齿与阻力盘转动连接，所述阻力轮齿在其与阻力盘转动连接处的两侧均设置有阻力弹簧，所述阻力弹簧用以在阻力轮齿转动时提供阻尼；

所述控制组件包括滑动环、啮合齿套以及驱动所述滑动环沿所述传动轴滑动的拉伸动作筒；所述啮合齿套具有与所述摩擦盘轮齿、过渡轮齿、阻力轮齿均可啮合的内轮齿，所述啮合齿套能够嵌入滑动环内并与滑动环转动配合，且所述啮合齿套的外环面与所述滑动环的内环面摩擦配合；所述拉伸动作筒包括液压活塞杆与动作筒缸体，所述液压活塞杆的工作端连接在所述滑动环上，所述动作筒缸体的两端分别接入由电磁阀控制开闭的液压油路；当液压活塞杆伸出时，滑动环沿着传动轴向轮毂方向滑动，使啮合齿套与摩擦盘轮齿、过渡轮齿、阻力轮齿同时啮合；当液压活塞杆复位时，滑动环沿着传动轴背向轮毂方向滑动，使啮合齿套与摩擦盘轮齿、过渡轮齿脱离啮合状态。

进一步地，所述压紧盘包括支撑环、挡圈及固定耳，所述固定耳设于所述支撑环内侧面；所述摩擦齿轮盘的盘面同轴开设有环槽，所述支撑环与环槽嵌合，并且挡圈用于将过渡齿轮盘压紧在摩擦齿轮盘上，所述固定耳用于安装锁紧螺栓，并且摩擦齿轮盘的盘面上对应固定耳设置有螺纹孔，所述锁紧螺栓与固定耳之间还设置有压紧弹簧。

进一步地，所述摩擦齿轮盘的中心处设置有安装孔，所述安装孔用于连接传动轴与轮毂；所述定摩擦片开设有通风孔。