[发明专利]一种全压式LPG运输船货罐完整性吊装建造工艺

权利要求书

1.一种全压式LPG运输船货罐完整性吊装建造工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，船体分段合拢完成后，每个货罐对应两个鞍座，测量两个鞍座之间的距离，根据鞍座的实际尺寸，确定货罐底部层压木的安装位置和货罐两侧落位工装的安装位置，在货罐底部将层压木的安装位置进行标记，在货罐两侧将落位工装的安装位置进行标记；

步骤二，在内场布置4个临时鞍座，临时鞍座与船体分段安装的鞍座尺寸相同，每两个临时鞍座对应一个货罐，用龙门吊将第一货罐和第二货罐分别平躺放置在临时鞍座上，临时鞍座的摆放位置位于货罐底部层压木安装位置的内侧，临时鞍座与层压木的安装位置平行布置；

步骤三，在第一、第二货罐顶部分别焊接第一步桥分段和第二步桥分段，第一、第二步桥分段上均焊接有步桥栏杆，并且在第一、第二步桥分段的合拢端预留合拢缺口，第一、第二步桥下方的货罐上焊接有水密隔板，第一、第二货罐两侧分别按照标记焊接落位工装；

步骤四，将层压木安装在货罐底部，并且在层压木和货罐之间浇筑环氧，环氧浇筑完成后，每一块层压木底部均用木质支架进行支撑，直至环氧固化；

步骤五，用龙门吊再次将第一货罐和第二货罐吊起，在临时鞍座面板上均匀布置一层调整软木，将每个货罐对应的两个临时鞍座分别移至层压木下方，控制龙门吊将货罐平稳落在临时鞍座上，货罐底部的层压木与鞍座面板上的调整软木位置对应；

步骤六，对货罐进行水压测试；

步骤七，对货罐进行涂装作业；

步骤八，通过货舱四周用于对货罐限位的限位工装和货罐的落位工装共同作用，用龙门吊将货罐吊装至船体分段的鞍座上方，进行初步落位，当层压木与鞍座面板之间的间隙达到环氧浇筑的厚度要求时，货罐停止下落；

步骤九，由低到高对层压木与鞍座面板之间的间隙进行环氧浇筑填充，环氧浇筑结束后，缓缓松下货罐，使货罐完全落在鞍座上，使鞍座面板与层压木之间的间隙完全填满，清除鞍座两侧溢出的多余的环氧树脂，结束吊装，并脱去龙门吊钩锁；

步骤十，在第一步桥分段和第二步桥分段之间的合拢端用钢板进行连接，完成第一、第二货罐的完整性吊装。