[发明专利]一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统

说明书

本发明公开了一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统，隔振器包括转接顶板、调整台、承接台、座套及连接杆，转接顶板螺纹连接在预埋筒中；调整台的底部有插套；插套的外侧壁与承接台的内侧壁之间形成有颗粒阻尼腔，承接台的外侧设有承接面；座套的内侧设有承压面，承压面与承接面之间连接有缓冲组件；转接顶板、调整台、承接台上均设有中心孔，连接杆穿设在中心孔内，连接杆的顶端螺纹连接锁紧螺母，连接杆的底端与座套固定连接，轨道系统包括多个高性能橡胶隔振器、浮置板、预埋筒及定位销，定位销固定连接在混凝土基层上，定位销与座套连接限制座套的位置，通过转接顶板的转动实现浮置板的无级调高，双级隔振效果更好，零件可更换，维修成本低。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统。

背景技术

城市轨道交通引起的振动噪声问题影响着居民的生活。城市轨道交通的隔振技术主要包括垫板减振、弹性短轨减振、扣件减振和道床隔振。浮置板道床技术是现有最有效的轨道减振降噪技术之一，尤其是在地铁和城市轻轨中，这种技术已经得到了广泛的应用。

道床隔振通过浮置板将整体道床与基础结构分离，其主要原理是将弹性元件置于浮置板道床与基础结构之间，弹性元件分为橡胶或钢弹簧等。因为浮置板道床有惯性质量，所以可以通过浮置板道床来抵消车辆运行时所产生的动态荷载，尤其是在没有被抵消的动荷载与静荷载会通过隔振器传到基础部件上，以此来达到减振的作用。

目前我国广泛使用的隔振器有螺旋钢弹簧隔振器和橡胶隔振器。螺旋钢弹簧隔振器的金属材料易生锈，另外钢弹簧隔振器受工艺及成本限制外形结构相对规则单一，不能满足多方向刚度和强度的要求。橡胶隔振器不仅具有不生锈和外形结构多变的特点，而且内部摩擦大，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声好，但橡胶材料易老化、寿命短，因此，橡胶隔振器需要定期维护或更换，但是目前的橡胶隔振器需要整体更换，增加了维护成本，限制了橡胶隔振器的发展应用。

在工程实际中，现浇长型浮置板轨道使用得较多，但近年来预制短板由于在工厂预制，加工精度易于控制，施工周期短而越来越被广泛应用，但是目前使用的浮置板系统中的隔振器不能实现无级调整的状态，也不能轻易更换零部件，影响浮置板道床的使用性能。

因此，如何提供一种方便更换零件，能无级调整预压状态的模块化高性能橡胶隔振器及其轨道系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统，模块化组装，能无级调节预紧力，更换零件方便，维修成本低。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种高性能橡胶隔振器，安装在浮置板上的预埋筒中，其包括：

转接顶板，所述转接顶板螺纹连接在所述预埋筒中；

调整台，所述调整台位于所述转接顶板的下方，所述调整台的底部固定有插套；

承接台，所述承接台上固定连接有套筒，所述套筒连接在所述插套的内侧，所述插套的外侧壁与所述承接台的内侧壁之间形成有颗粒阻尼腔，所述承接台的外侧设有承接面；

座套，所述座套的内侧设有承压面，所述承压面与所述承接面之间连接有缓冲组件；

连接杆，所述转接顶板、调整台、承接台上均设有中心孔，所述连接杆穿设在中心孔内，所述连接杆的顶端螺纹连接锁紧螺母，所述连接杆的底端通过和定位销连接固定，从而达到与所述座套限位固定。

连接杆与定位销的连接可以是图示通过螺纹杆连接方式，亦可以是定位销和连接杆设置为凹凸螺纹连接形式，其连接方式包括但不限于以上方式。