[发明专利]一种防撞防坠落阻尼支座系统在审

专利信息
申请号: 202211614674.1 申请日: 2022-12-15
公开(公告)号: CN116122422A 公开(公告)日: 2023-05-16
发明(设计)人: 肖阳;陈康诠;宾志强;许晓梁;孙后伟;李广;张文斌 申请(专利权)人: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
主分类号: E04B1/36 分类号: E04B1/36;E04B1/98;E04H9/02
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 陈天宝
地址: 200092*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 防撞防 坠落 阻尼 支座 系统
【说明书】:

发明涉及一种防撞防坠落阻尼支座系统,该防撞防坠落阻尼支座系统包括主体结构、滑动结构、支座装置、支承装置;所述支承装置与主体结构连接,所述支座装置搁置在支承装置上方,所述支座装置的顶部与滑动结构连接;所述主体结构、滑动结构、支座装置、支承装置四者延轴线布置并串联;所述滑动结构为连体。与现有技术相比,本发明的防撞防坠落阻尼支座系统中滑动结构可通过支座装置与主体结构产生相对滑动,在低速情况下可释放地震产生的相对变形,在罕遇地震下可消能减震,并且在极端情况下,在支撑装置四周设置的防撞防坠装置可避免滑动结构与主体结构在四个方向上的发生碰撞,或者滑动结构从主体结构上脱落,而造成严重破坏。

技术领域

本发明涉及建筑结构工程技术领域,尤其是涉及一种防撞防坠落阻尼支座系统。

背景技术

近年来随着经济和建筑结构技术的不断发展,连体结构在目前设计当中运用越来越多。连体结构因建筑造型原因,增加了结构设计难度。一般连体结构分为强连接和弱连结两种设计方法,其中弱连接可使得单体与连体之间的相互作用力大大减小,使结构受力更加明确,设计难度降低,应用较为广泛。

通常在弱连接的连体结构间需设置柔性连接支座,连体一般作为滑动端,主体作为支承端,在地震作用下,连体将与主体结构发生相对位移,形成变形缝,而缝宽大小影响建筑整体观感,因此控制变形缝大小是连体结构中柔性设计的重要部分。目前采用简单的滑动支座,很难控制结构相对位移,并且在极端地震情况下,存在连体与主体结构发生碰撞或从主体结构上脱落的风险,易造成严重破坏。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种防撞防坠落阻尼支座系统,该系统通过将主体结构、滑动结构、支座装置、支承装置四者延轴线布置并串联,在连体滑动时提供阻尼,有效的减小了相对位移,能够对整体结构起到消能减震的作用,减小建筑变形缝的宽度,提升建筑观感,并且在极端地震作用下,可有效减小连体对主体结构的撞击荷载,避免撞击产生的冲击荷载对结构产生不可恢复破坏,在支座装置破坏的情况下,支承端可直接承托滑动结构,并限制滑动结构,避免滑动结构从主体结构上脱落。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:

本发明的目的是提供一种防撞防坠落阻尼支座系统,包括主体结构、滑动结构、支座装置、支承装置;所述支承装置与主体结构连接,所述支座装置搁置在支承装置上方,所述支座装置的顶部与滑动结构连接,以在滑动结构滑动时可提供阻尼或刚度,减小滑动结构与主体结构的相对位移,起到消能减震作用;所述主体结构、滑动结构、支座装置、支承装置四者延轴线布置并串联;所述滑动结构为连体。

进一步地,所述主体结构包括防撞带、撞击传力件、支承加强件;所述防撞带设于主体结构外侧,用于缓冲来自滑动结构的冲击,减小主体结构承担的撞击荷载;所述撞击传力件设置于防撞带背侧,用于传递防撞带的冲击荷载,防止主体结构因冲击荷载而发生局部破坏;所述支承加强件设置于所述支承装置与主体结构连接处,以提高连接处的强度和刚度。

进一步地,所述防撞带上设置第一防撞垫。

优选地,所述第一防撞垫为橡胶垫片。

优选地所述主体结构为钢结构形式、混凝土结构形式;所述主体结构为梁构件或柱构件。

进一步优选地,所述主体结构为钢结构形式时,可为箱型构件、工型构件、型钢构件、钢管混凝土构件,所述撞击传力件和支承加强件为内隔板或外隔板;所述主体结构为混凝土结构形式时,所述撞击传力件和支承加强件为箍筋或钢筋网。

进一步地,所述支承装置包括连接端、支承端、限位端;所述连接端设于支承装置的一端,所述连接端与主体结构连接;所述支承端设于支承装置的主体上,以放置支座装置;所述限位端设于支承装置上,所述限位端设置反向劲板。

进一步地,所述限位端的内侧设有第二防撞垫,防止滑动结构从支承装置上脱落。

优选地,所述第二防撞垫为橡胶垫片。

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