[发明专利]车辆动静态智能称重系统及监管方法

说明书

本发明实施例公开了一种车辆动静态智能称重系统及监管方法，车辆动静态智能称重系统包括车载称重设备、车载RFID设备、车载DTU、车载摄像头、定位终端、垃圾筒、车辆总站服务器以及监控终端；车载称重设备、车载RFID设备、车载DTU、车载摄像头以及定位终端安装于车辆上，垃圾筒上安装有RFID标签，车载DTU与车辆总站服务器通信连接，车辆总站服务器与监控终端通信连接。本发明结合车载称重设备、车载RFID设备和RFID标签，能够实现对车辆负载的实时称重，并利用定位终端可实现车辆的实施定位，根据位置信息可确定车辆是否处于规划路径范围内，因此，实现了对车辆的整个工作过程进行了实时的监管，提升了智能化监管程度。

技术领域

本发明涉及垃圾回收技术领域，更具体地说是车辆动静态智能称重系统及监管方法。

背景技术

随着社会的发展，对于城市垃圾回收管理也越来越趋于规范化和高效化，因此，垃圾回收的监管也体现出必要性。而在垃圾回收管理中，对垃圾回收车辆的垃圾称重监管也是其中重要的一环。

目前，行业主流的车载称重设备仅能做到单一的称重场景，与收运作业规范要求、路线规划等关联性不足，数据获取滞后，垃圾流向监控不足，存在乱卸、偷运、转运等现象。

因此，有必要设计一种可对垃圾称重进行智能化和自动化监管的系统和方法。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供车辆动静态智能称重系统及监管方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，车辆动静态智能称重系统，包括车载称重设备、车载RFID设备、车载DTU、车载摄像头、定位终端、垃圾筒、车辆总站服务器以及监控终端；所述车载称重设备、车载RFID设备、车载DTU、车载摄像头以及定位终端安装于车辆上，所述垃圾筒上安装有RFID标签，所述车载DTU与车辆总站服务器通信连接，所述车辆总站服务器与所述监控终端通信连接。

其进一步技术方案为：所述车载称重设备包括应力传感器、A/D转换模块以及控制器；所述应力传感器与所述A/D转换模块连接，所述A/D转换模块与所述控制器连接。

其进一步技术方案为：所述应力传感器至少设于车辆的一个轮轴的两个车轮处。

另一方面，一种上述的车辆动静态智能称重系统的监管方法，包括：

当车辆卸载垃圾时，车载RFID设备读取当前的垃圾筒上的RFID标签，以获取当前的垃圾筒的基本信息；

检测当前车辆负重是否发生变化；

若发生变化，则通过车载称重设备采集当前车辆负重的变化量信息，以得到当前的垃圾筒的重量信息；

根据定位终端确定当前的垃圾筒的位置信息；

通过定位终端将当前的垃圾筒的基本信息、重量信息以及位置信息发送至车辆总站服务器；

车辆总站服务器对接收到的数据进行分析处理；

车辆总站服务器将分析处理后的数据发送至监控终端进行实时显示。

其进一步技术方案为：所述垃圾筒的基本信息包括垃圾筒ID号和操作时间。

其进一步技术方案为：所述通过车载称重设备采集当前车辆负重的变化量信息，以得到当前的垃圾筒的重量信息，包括：

通过应力传感器监测车辆的应力扰动磁场；

A/D转换模块将采集的应力扰动磁场的扰动值转换为数字信号，并发送至控制器；

控制器根据接收到的数字信号计算出当前的垃圾筒的重量信息。