[发明专利]一种液压作动筒位置伺服控制系统和方法在审

专利信息
申请号: 202211611508.6 申请日: 2022-12-14
公开(公告)号: CN115788985A 公开(公告)日: 2023-03-14
发明(设计)人: 徐礼林;段杰;孟繁帛 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
主分类号: F15B9/09 分类号: F15B9/09;F15B21/00;F15B21/08
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王世磊
地址: 211106 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 作动筒 位置 伺服 控制系统 方法
【权利要求书】:

1.一种液压作动筒位置伺服控制系统,其特征在于,包括控制器(1)、电磁阀一(2)、电磁阀二(3)、电磁阀三(4)、电磁阀四(5)、作动筒(12)、油源(13)和油箱(14),控制器(1)连接并控制电磁阀一(2)、电磁阀二(3)、电磁阀三(4)、电磁阀四(5)的通断,油源(13)一路通过串联的电磁阀一(2)和电磁阀四(5)连接油箱(14),油源(13)另一路通过串联的电磁阀二(3)和电磁阀三(4)连接油箱(14);电磁阀一(2)和电磁阀四(5)的连接处接通作动筒(12)的左端,电磁阀二(3)和电磁阀三(4)的连接处接通作动筒(12)的右端;油源(13)的压力大于油箱(14)的压力。

2.根据权利要求1所述的一种液压作动筒位置伺服控制系统,其特征在于,还包括单向阀一(6)、单向阀二(7)、单向阀三(8)、单向阀四(9),其中,单向阀一(6)与电磁阀一(2)并联,单向阀二(7)与电磁阀二(3)并联,单向阀三(8)与电磁阀三(4)并联,单向阀四(9)与电磁阀四(5)并联;单向阀一(6)、单向阀二(7)、单向阀三(8)和单向阀四(9)均是油箱(14)向油源(13)方向导通的单向阀。

3.根据权利要求1所述的一种液压作动筒位置伺服控制系统,其特征在于,还包括直线速度传感器(10)和直线位移传感器(11),直线速度传感器(10)和直线位移传感器(11)安装在作动筒(12)的位移输出端上,直线速度传感器(10)和直线位移传感器(11)的信号传输给控制器(1)。

4.根据权利要求1所述的一种液压作动筒位置伺服控制系统,其特征在于,电磁阀一(2)和电磁阀三(4)采用同一路控制信号,同时开启和关闭;电磁阀二(3)和电磁阀四(5)采用同一路控制信号,同时开启和关闭。

5.一种液压作动筒位置伺服控制方法,用于控制如权利要求1-4所述的任意一种液压作动筒位置伺服控制系统,包括以下步骤:

步骤一,以液压作动筒目标位置与真实位置间的差值输入位置PI(比例积分)控制器进行计算,输出计算结果;

步骤二,位置PI控制器计算结果与真实直线速度间的差值输入速度PI控制器进行计算,输出计算结果;

步骤三,根据位置PI控制器计算结果确定四个电磁阀的控制状态,控制状态按照以下逻辑处理获得:

位置PI控制器计算结果为正时,电磁阀二和电磁阀四保持关闭状态,只对电磁阀一和电磁阀三的开关状态进行控制;

位置PI控制器计算结果不为正时,电磁阀一和电磁阀三保持关闭状态,只对电磁阀二和电磁阀四的开关状态进行控制;

步骤四,速度PI控制器计算结果的绝对值作为占空比信号,借助控制器生成PWM功率信号,调整控制周期中电磁阀组开/关的时间占比,驱动电磁阀组完成开关控制;

步骤五,实时采集液压作动筒直线位置信号和直线速度信号,重复步骤一至四,形成液压作动筒速度、位置双封闭循环控制,通过调节四个电磁阀的开关状态及开关时间,直至液压作动输出位置逼近目标位置。

6.一种液压作动筒位置伺服控制系统,其特征在于,控制器(1)、两位四通电磁阀一(15)、两位四通电磁阀二(16)、作动筒(12)、油源(13)和油箱(14),控制器(1)连接并控制两位四通电磁阀一(15)和两位四通电磁阀二(16)的开合;两位四通电磁阀一(15)共有两个入口和两个出口,其左侧入口连接油源,其右侧入口连接作动筒右腔,其左侧出口连接作动筒左腔,其右侧出口连接油箱;两位四通电磁阀二(16)共有两个入口和两个出口,其左侧入口连接作动筒左腔,其右侧入口连接作动筒油源,其左侧出口连接油箱,其右侧出口连接作动筒由腔;油源(13)的压力大于油箱(14)的压力。

7.根据权利要求6所述的一种液压作动筒位置伺服控制系统,其特征在于,还包括单向阀一(6)、单向阀二(7)、单向阀三(8)、单向阀四(9),其中,单向阀一(6)和单向阀四(9)串行连接,输入端连接油源(13),输出端连接油箱(14),中间引出端连接液压作动筒(12)左腔;单向阀二(7)和单向阀三(8)串行连接,输入端连接油源(13),输出端连接油箱(14),中间引出端连接液压作动筒右腔(12)。

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