[发明专利]车辆闭锁方法、电子设备和车辆

说明书

本申请公开了一种车辆闭锁方法、电子设备和车辆，属于通信技术领域。车辆闭锁方法，包括：通过第一通信信号建立电子设备与车辆之间的通信连接；在电子设备位于车辆外部，且检测到第一通信信号处于预设状态的情况下，获取第二通信信号的强度值；根据第二通信信号的强度值的变化量确定电子设备与车辆之间的目标距离值；在目标距离值大于预设距离值的情况下，车辆执行闭锁动作；其中，第一通信信号为超宽带通信信号，第二通信信号为蓝牙通信信号；预设状态包括以下任一项：第一通信信号的强度值低于预设强度值、第一通信信号的强度值的衰减速度大于预设衰减速度。

技术领域

本申请属于通信技术领域，具体涉及一种车辆闭锁方法、电子设备和车辆。

背景技术

随着汽车的不断升级换代，离车自动锁车功能已经广泛应用于汽车中。相关技术中，已经出现通过用户携带的电子设备实现车辆的离车自动锁车功能。

相关技术中，通过用户携带的电子设备实现车辆的离车自动锁车功能的方式，主要通过超宽带(Ultra Wideband Communication，UWB)技术检测电子设备与车辆之间的相对位置，并据此控制车辆自动锁车。

由于用户携带的电子设备的硬件的局限性，以及电子设备所处环境的不确定性，在超宽带信号质量较差的情况下，无法识别车辆与电子设备之间的相对位置，导致车辆的自动锁车功能失效，存在安全隐患。

发明内容

本申请实施例的目的是提供一种车辆闭锁方法、电子设备和车辆，有效避免了由于超宽带通信质量差，导致无法对车辆进行闭锁，减少了对车辆控制失效的可能性，提高了用户使用车辆的安全性。

第一方面，本申请实施例提供了一种车辆闭锁方法，包括：通过第一通信信号建立电子设备与车辆之间的通信连接；在电子设备位于车辆外部，且检测到第一通信信号处于预设状态的情况下，获取第二通信信号的强度值；根据第二通信信号的强度值的变化量确定电子设备与车辆之间的目标距离值；在目标距离值大于预设距离值的情况下，车辆执行闭锁动作；其中，第一通信信号为超宽带通信信号，第二通信信号为蓝牙通信信号；预设状态包括以下任一项：第一通信信号的强度值低于预设强度值、第一通信信号的强度值的衰减速度大于预设衰减速度。

第二方面，本申请实施例提供了一种车辆闭锁方法，由电子设备执行，包括：在检测到第一通信信号处于预设状态的情况下，或在检测到电子设备与目标对象之间的第三距离值小于第一阈值的情况下，获取第二通信信号的强度值；根据第二通信信号的强度值的变化量确定电子设备与车辆之间的目标距离值；在目标距离值大于预设距离值的情况下，向车辆发送第一信号，以使车辆执行闭锁动作；其中，第一通信信号为超宽带通信信号，第二通信信号为蓝牙通信信号；预设状态包括以下任一项：第一通信信号的强度值低于预设强度值、第一通信信号的强度值的衰减速度大于预设衰减速度。

第三方面，本申请实施例提供了一种车辆闭锁方法，由车辆执行，包括：在检测到第一通信信号处于预设状态下，获取第二通信信号的强度值；根据第二通信信号的强度值的变化量确定电子设备与车辆之间的目标距离值；在目标距离值大于预设距离值的情况下，执行闭锁动作；其中，第一通信信号为超宽带通信信号，第二通信信号为蓝牙通信信号；预设状态包括以下任一项：第一通信信号的强度值低于预设强度值、第一通信信号的强度值的衰减速度大于预设衰减速度。

第四方面，本申请实施例提供了一种电子设备，用于车辆闭锁，包括：

第一检测模块，用于在检测到第一通信信号处于预设状态的情况下，或在检测到电子设备与目标对象之间的第三距离值小于第一阈值的情况下，获取第二通信信号的强度值；第一确定模块，用于根据第二通信信号的强度值的变化量确定电子设备与车辆之间的目标距离值；第一发送模块，用于在目标距离值大于预设距离值的情况下，向车辆发送第一信号，第一信号用于使车辆执行闭锁动作；其中，第一通信信号为超宽带通信信号，第二通信信号为蓝牙通信信号；预设状态包括以下任一项：第一通信信号的强度值低于预设强度值、第一通信信号的强度值的衰减速度大于预设衰减速度。