[发明专利]一种具有调节功能的交通减速装置在审

专利信息
申请号: 202211570204.X 申请日: 2022-12-08
公开(公告)号: CN115679855A 公开(公告)日: 2023-02-03
发明(设计)人: 王栋;张永辉 申请(专利权)人: 张家港长安大学汽车工程研究院
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529;E01F9/608;E01F9/615;B08B1/00
代理公司: 西安文贝专利代理事务所(普通合伙) 61297 代理人: 冯成国
地址: 215621 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 调节 功能 交通 减速 装置
【权利要求书】:

1.一种具有调节功能的交通减速装置,包括减速带(1)和地面(3),所述地面(3)上固定安装有信号灯(2),所述信号灯(2)设置在所述减速带(1)的左侧;

其特征在于,还包括:

所述减速带(1)的顶部安装有防护层(4),且减速带(1)与地面(3)的内侧构成上下滑动结构,所述减速带(1)的底部固定连接有活动杆(7),所述地面(3)的内侧顶部固定连接有套杆(8),所述活动杆(7)和套杆(8)对应构成上下滑动结构;

副带(13),设置在相邻的所述减速带(1)之间,且副带(13)的顶部也安装有防护层(4),所述副带(13)的高度小于减速带(1)的高度,且副带(13)的底部通过伸缩杆(14)与地面(3)的内侧顶部连接,所述减速带(1)的后端通过固定杆(12)与副带(13)的前端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的交通减速装置,其特征在于:所述地面(3)的内侧顶部固定安装有固定块(19),所述固定块(19)设置在所述套杆(8)的内侧,且固定块(19)上活动轴连接有操作杆(9),所述操作杆(9)在固定块(19)上顺时针转动,且操作杆(9)的顶部固定连接有滑块(21)。

3.根据权利要求2所述的一种具有调节功能的交通减速装置,其特征在于:所述活动杆(7)的内侧开设有爱心槽(17),所述爱心槽(17)形似爱心形状,所述操作杆(9)延伸至活动杆(7)的内部,所述滑块(21)延伸至活动杆(7)的内部,且滑块(21)与爱心槽(17)对应构成滑动结构,所述活动杆(7)的底部通过复位弹簧(20)与所述地面(3)的顶部连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有调节功能的交通减速装置,其特征在于:所述爱心槽(17)的顶部弯曲处向爱心槽(17)的中心线左侧偏移,且爱心槽(17)的底部弯曲处向爱心槽(17)的中心线右侧偏移。

5.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的交通减速装置,其特征在于:所述地面(3)的内侧设置有滑杆(6),所述滑杆(6)的左右两端均与地面(3)的内侧壁固定连接,且滑杆(6)的两侧均滑动连接有滑套(15)。

6.根据权利要求5所述的一种具有调节功能的交通减速装置,其特征在于:所述减速带(1)的底部活动轴连接有连杆(10),所述连杆(10)的底部与所述滑套(15)的前后两侧壁活动轴连接,且滑套(15)的底部固定安装有清洁刷(11),所述清洁刷(11)与所述地面(3)的内侧顶部相贴合,且地面(3)的内侧开设有漏水孔(16)。

7.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的交通减速装置,其特征在于:所述减速带(1)的顶部中心处固定连接有卡合块(22),且减速带(1)的顶部前后两侧均固定连接有对接块(23),所述防护层(4)的底部中心处开设有卡合槽(18),且防护层(4)的底部开设有对接槽(24),所述卡合块(22)与卡合槽(18)、对接块(23)与对接槽(24)对应对接。

8.根据权利要求7所述的一种具有调节功能的交通减速装置,其特征在于:所述防护层(4)的表面开设有开口(5),所述开口(5)的内侧设置有调节轮(25),且调节轮(25)的底部中心处固定连接有转杆(26),所述转杆(26)的底部设置为蜗杆(27),所述蜗杆(27)的后侧啮合连接有蜗轮(29)。

9.根据权利要求8所述的一种具有调节功能的交通减速装置,其特征在于:所述防护层(4)的内侧轴承连接有安装杆(28),所述安装杆(28)与蜗轮(29)贯穿固定连接,且安装杆(28)的内部螺纹连接有螺纹杆(30),所述螺纹杆(30)的右端延伸至所述卡合块(22)内侧的安装槽(31)内部。

10.根据权利要求9所述的一种具有调节功能的交通减速装置,其特征在于:所述调节轮(25)的侧壁开设有限位槽(33),所述限位槽(33)等弧度的分布在调节轮(25)的侧壁,所述防护层(4)的内侧设置有限位块(32),所述限位块(32)与限位槽(33)对应构成卡合结构,所述限位块(32)通过连接弹簧(35)与防护层(4)的内侧壁连接,且限位块(32)的顶部固定连接有拨杆(34)。

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