[发明专利]燃料系统控制方法及燃料系统在审
申请号: | 202211566730.9 | 申请日: | 2022-12-07 |
公开(公告)号: | CN115750162A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 姜林;高德俊;吕昊;严济彦;周传军;杨文华;张艳波;苏卫东 | 申请(专利权)人: | 亚普汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02D45/00;F02B77/08 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 孙超;刘芳 |
地址: | 225009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 系统 控制 方法 | ||
1.一种燃料系统控制方法,其特征在于,包括:
获取燃料箱的液位信息和压力信息;
根据所述液位信息和所述压力信息确定燃料加注容积;
根据所述燃料加注容积控制电控阀的开闭状态。
2.根据权利要求1所述的燃料系统控制方法,其特征在于,所述获取燃料箱的液位信息和压力信息,具体包括:
通过液位传感器检测所述液位信息;
所述根据所述液位信息和所述压力信息确定燃料加注量,具体包括:
若所述液位传感器未失效,则根据所述液位信息计算第一燃料加注量;
若所述液位传感器失效,则根据所述压力信息计算第二燃料加注量;
根据所述第一燃料加注量和所述第二燃料加注量得出所述燃料加注容积。
3.根据权利要求2所述的燃料系统控制方法,其特征在于,所述根据所述液位信息计算第一燃料加注量,具体包括:
根据所述液位信息获取燃料加注流速;
根据公式
计算所述第一燃料加注量,
其中,V为第一燃料加注量,v为燃料加注流速,t为第一燃料加注时间。
4.根据权利要求3所述的燃料系统控制方法,其特征在于,所述根据所述液位信息获取燃料加注流速,具体包括;
根据公式
计算平均加注流速,
其中,为平均加注流速,为第一液位值,Vt2为第二液位值,t2-t1为第一液位值到第二液位值所需的燃料加注时间;
获取不同燃料加注时间的所述平均加注流速,根据多时间段的所述平均加注流速得出所述燃料加注流速。
5.根据权利要求2所述的燃料系统控制方法,其特征在于,所述根据所述压力信息计算第二燃料加注量之前,还包括:
判断所述液位传感器的失效时长是否小于第一预设值;
若所述液位传感器的失效时长小于所述第一预设值,则根据所述压力信息计算所述第二燃料加注量;若所述液位传感器的失效时长大于或等于所述第一预设值,则关闭所述电控阀。
6.根据权利要求5所述的燃料系统控制方法,其特征在于,所述根据所述压力信息计算第二燃料加注量,具体包括:
根据公式
计算燃料加注流速,
其中,P为燃料箱内的压力值,χ为燃料挥发引起的油气混合物增加速率,∑ζ为水头损失系数,v为燃料加注流速,g为重力加速度;
根据所述燃料加注流速和所述液位传感器的失效时长得出所述第二燃料加注量。
7.根据权利要求1-6任一项所述的燃料系统控制方法,其特征在于,所述根据所述燃料加注量控制电控阀的开闭状态,之后还包括:
启动燃料补加程序。
8.根据权利要求7所述的燃料系统控制方法,其特征在于,所述燃料补加程序,具体包括:
判断压力传感器是否失效;
若压力传感器失效则停止燃料补加;若压力传感器未失效,则根据所述压力信息进行燃料补加。
9.根据权利要求8所述的燃料系统控制方法,其特征在于,所述根据所述压力信息进行燃料补加,具体包括:
获取所述燃料箱内的压力值;
若所述燃料箱内的压力值小于第一预设压力值,则关闭所述电控阀,并维持燃料加注第一预设时长;
若所述燃料箱内的压力值大于或等于第一预设压力值,则打开所述电控阀进行泄压。
10.根据权利要求9所述的燃料系统控制方法,其特征在于,所述打开所述电控阀进行泄压之后,还包括:
判断所述燃料箱内的压力值是否大于第二预设压力值;
若所述燃料箱内的压力值大于所述第二预设压力值,则维持所述电控阀的开启状态;
若所述燃料箱内的压力值小于或等于所述第二预设压力值,则关闭所述电控阀,并维持燃料加注第二预设时长。
11.一种燃料系统,其特征在于,所述燃料系统用于执行权利要求1-10任一项所述的燃料系统控制方法。
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