[发明专利]手摇电动传动机构及车载平台电动调平支腿在审
| 申请号: | 202211551561.1 | 申请日: | 2022-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN116104909A | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
| 发明(设计)人: | 武春风;朱金宝;谢峰;张攀攀;李凡;赵静;胡奇;黄浦博;周啟帆 | 申请(专利权)人: | 航天科工微电子系统研究院有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/14 | 分类号: | F16H1/14;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/038;F16M11/26 |
| 代理公司: | 武汉智汇为专利代理事务所(普通合伙) 42235 | 代理人: | 李恭渝 |
| 地址: | 610000 四川省成都市天府*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手摇 电动 传动 机构 车载 平台 调平支腿 | ||
1.一种手摇电动传动机构,其特征在于,包括传动箱体(701),所述传动箱体(701)相对立的两端分别设置有传动输出口和电动输入口,所述传动箱体(701)相异于所述传动输出口、所述电动输入口的一侧部设置为手摇输入口,所述传动箱体(701)内转动装配有连接轴(702),所述连接轴(702)的一端与所述传动输出口对应布置,所述连接轴(702)的另一端与所述电动输入口对应布置,所述连接轴(702)上固定装配有被动锥齿轮(703),所述被动锥齿轮(703)穿设于所述连接轴(702)上,所述传动箱体(701)内还转动装配有主动锥齿轮轴(704),所述主动锥齿轮轴(704)的一端与所述被动锥齿轮(703)啮合传动装配,所述主动锥齿轮轴(704)的另一端与所述手摇输入口对应布置。
2.根据权利要求1所述的手摇电动传动机构,其特征在于,所述连接轴(702)临近所述电动输入口的一端位于所述传动箱体(701)内且设置有电动连接槽口(7021)。
3.根据权利要求2所述的手摇电动传动机构,其特征在于,所述连接轴(702)上设置有环形台阶(7022),所述连接轴(702)上还套设固定有轴套(705),所述被动锥齿轮(703)夹设于所述轴套(705)和所述环形台阶(7022)之间。
4.根据权利要求3所述的手摇电动传动机构,其特征在于,所述连接轴(702)和所述传动箱体(701)之间设置有第一球轴承(706),所述第一球轴承(706)套设于所述连接轴(702)上,所述第一球轴承(706)套位于所述传动输出口内。
5.根据权利要求4所述的手摇电动传动机构,其特征在于,所述传动输出口处固定安装有衬套(707),所述第一球轴承(706)夹设于所述衬套(707)和所述轴套(705)之间。
6.根据权利要求2所述的手摇电动传动机构,其特征在于,所述连接轴(702)临近所述电动输入口的一端和所述传动箱体(701)之间设置有第二球轴承(708),所述第二球轴承(708)套设于所述连接轴(702)上,所述第二球轴承(708)套位于所述电动输入口内。
7.根据权利要求1所述的手摇电动传动机构,其特征在于,所述手摇输入口处安装有环形轴承座(709),所述轴承座通过环形盖板(710)固定于所述手摇输入口内。
8.一种车载平台电动调平支腿,其特征在于,包括如权利要求1至7中任一项所述的手摇电动传动机构(700)。
9.根据权利要求8所述的车载平台电动调平支腿,其特征在于,还包括:伸缩腿(100)、齿轮箱(200)、减速器(300)、手摇扳手(400)、伺服电机(500)和制动器(600);
所述齿轮箱(200)的同一侧设置有输入部和输出部,所述伸缩腿(100)的输入端连接于所述输出部,所述减速器(300)的输出端连接于所述输入部,所述手摇电动传动机构(700)的所述连接轴(702)的一端连接于所述减速器(300)的输入端,所述伺服电机(500)的输出轴连接于所述连接轴(702)的另一端,所述制动器(600)安装于所述伺服电机(500)远离所述手摇电动传动机构(700)的一端,所述手摇扳手(400)连接于所述手摇电动传动机构(700)的所述主动锥齿轮轴(704)的一端。
10.根据权利要求9所述的车载平台电动调平支腿,其特征在于,所述齿轮箱(200)内转动装配有齿轴(201),所述齿轴(201)上套设固定有中间齿(202),所述齿轮箱(200)内还转动装配有输入齿(203)和输出齿(204),所述输入齿(203)和所述输出齿(204)分别位于所述中间齿(202)的两侧,所述中间齿(202)同时与所述输入齿(203)、所述输出齿(204)啮合传动装配。
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