[发明专利]一种电动汽车专用加强型子口结构轮胎及其制造方法在审
| 申请号: | 202211542110.1 | 申请日: | 2022-12-02 | 
| 公开(公告)号: | CN115771361A | 公开(公告)日: | 2023-03-10 | 
| 发明(设计)人: | 吕佳锋;陈伊宁;张浩悦;张维雁;柴德龙;陈五七 | 申请(专利权)人: | 中策橡胶集团股份有限公司;中策橡胶(建德)有限公司 | 
| 主分类号: | B60C15/06 | 分类号: | B60C15/06;B29D30/08;B29D30/20;B29D30/30 | 
| 代理公司: | 杭州恒翌专利代理事务所(特殊普通合伙) 33298 | 代理人: | 王从友 | 
| 地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 专用 加强型 子口 结构 轮胎 及其 制造 方法 | ||
1.一种电动汽车专用加强型子口结构轮胎,该轮胎包括胎面、胎侧、内衬层、带束层、胎体(2)和子口,所述子口设置有钢丝圈(5)、上三角胶(3)和下三角胶(4),胎体(2)绕过钢丝圈(5)反包在钢丝圈(5)的外侧;其特征在于,胎体(2)的反包端点(21)嵌于上三角胶(3)和下三角胶(4)中间,并在反包位置的胎体(2)外侧设置有钢包帘布(1),钢包帘布(1)的内侧端点位于钢丝圈(5)上方,外侧端点贴合设置在上三角胶(3)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用加强型子口结构轮胎,其特征在于,胎体(2)反包端点(21)位于整个轮胎子口的1/2处,处于中心点位置。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用加强型子口结构轮胎,其特征在于,胎体(2)反包端点(21)位于钢包帘布(1)外侧端点的下方,与钢包帘布(1)外侧端点直线距离为7-9mm。
4.权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种电动汽车专用加强型子口结构轮胎的制造方法,其特征在于,该方法包括以下的步骤:
第一步,先将钢丝圈(5)与下三角型胶复合为一个半制品,
第二步,在成型鼓上贴合胎侧和内衬层;
第三步,在内衬层上方贴钢包帘布(1),
第四步,在钢包帘布(1)上贴合上三角型胶,
第五步,在上三角型胶上贴胎体(2)帘布,
第六步,在胎体(2)帘布上贴合半制品,
第七步,贴合其余部件,最后进行反包成型。
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