[发明专利]一种叶片式液压加载结构的齿轮有效

专利信息
申请号: 202211529826.8 申请日: 2022-11-30
公开(公告)号: CN115855486B 公开(公告)日: 2023-09-08
发明(设计)人: 蒋立冬;常山;孙侨;王迪 申请(专利权)人: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
主分类号: G01M13/021 分类号: G01M13/021;F16H55/12;F16H55/17
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 牟永林
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 叶片 液压 加载 结构 齿轮
【权利要求书】:

1.一种叶片式液压加载结构的齿轮,其特征在于:它包括齿轮本体、端盖(17)、液压螺纹杆(12)、磨损环(11)、压紧半环(16)、弹簧(9)、压紧活环(10)、第一滚动轴承(7)和第一定位环(6),

端盖(17)安装在支撑体(18)上,液压螺纹杆(12)密封安装在端盖(17)的一侧端部,磨损环(11)套装在端盖(17)与液压螺纹杆(12)之间,压紧活环(10)套装在齿轮本体一侧的第二联接辐板(4)上,压紧半环(16)套装在齿轮本体的第二联接辐板(4)上,且压紧半环(16)位于压紧活环(10)的右侧,弹簧(9)的一端内嵌到压紧半环(16)内,弹簧(9)的另一端与压紧活环(10)相抵,第一滚动轴承(7)和第一定位环(6)由左至右依次套装在齿轮本体的第二联接辐板(4)上,且第一滚动轴承(7)的左侧与端盖(17)相抵,液压油通过液压螺纹杆(12)后通入齿轮本体内,并带动齿轮本体同向或双向同轴加载;

齿轮本体包括凸瓣轴(1)、第一联接辐板(2)、齿轮圈(3)和第二联接辐板(4),齿轮圈(3)套装在凸瓣轴(1)上,且凸瓣轴(1)上的凸起与齿轮圈(3)上的凸起沿圆周方向紧紧贴合,或凸瓣轴(1)上的凸起插装在齿轮圈(3)上的相邻两个凸起之间;第一联接辐板(2)和第二联接辐板(4)分别安装在凸瓣轴(1)和齿轮圈(3)的左右两侧;液压油从液压螺纹杆(12)处进入,经过第二联接辐板(4)的轴向和径向油孔分别到达凸瓣轴(1)凸起和齿轮圈(3)凸起形成的密封腔中。

2.根据权利要求1所述的一种叶片式液压加载结构的齿轮,其特征在于:齿轮本体还包括第二定位环(30)、第二滚动轴承(29)和挡圈(28),第二滚动轴承(29)套装在凸瓣轴(1)上,且第二滚动轴承(29)位于第一联接辐板(2)内,第二定位环(30)套装在凸瓣轴(1)上并位于第二滚动轴承(29)的右侧,挡圈(28)套装在第一联接辐板(2)的内侧壁上并与第二滚动轴承(29)的外圈相抵。

3.根据权利要求2所述的一种叶片式液压加载结构的齿轮,其特征在于:齿轮本体还包括密封片(27)、第一螺栓(26)和第一锁片(23),凸瓣轴(1)的每个凸起上均通过第一螺栓(26)安装有密封片(27)和第一锁片(23)。

4.根据权利要求3所述的一种叶片式液压加载结构的齿轮,其特征在于:齿轮本体还包括第二螺栓(24)和第二锁片(25),第二锁片(25)通过第二螺栓(24)安装在第一联接辐板(2)上。

5.根据权利要求4所述的一种叶片式液压加载结构的齿轮,其特征在于:齿轮本体还包括第一封堵(21)和第二封堵(5),第二联接辐板(4)沿其轴线方向上加工有液压油水平通孔,所述液压油水平通孔的端部连接有第一封堵(21),第二联接辐板(4)沿其径向方向上加工有多个液压油竖直通孔,该液压油竖直通孔与液压油水平通孔相连通,且液压油竖直通孔的端部安装有第二封堵(5),第二联接辐板(4)上与凸瓣轴(1)上的凸起和齿轮圈(3)上的凸起连接处开设有液压油注入通孔,使液压油直接通入凸瓣轴(1)上的凸起和齿轮圈(3)上的凸起之间。

6.根据权利要求5所述的一种叶片式液压加载结构的齿轮,其特征在于:齿轮本体还包括锁紧螺母(19)和第三锁片(20),第三锁片(20)通过锁紧螺母(19)安装在第二联接辐板(4)上。

7.根据权利要求6所述的一种叶片式液压加载结构的齿轮,其特征在于:它还包括石墨环(14),石墨环(14)安装在磨损环(11)和压紧活环(10)之间。

8.根据权利要求7所述的一种叶片式液压加载结构的齿轮,其特征在于:它还包括第一密封圈(8)、第二密封圈(13)和第三密封圈(15),端盖(17)与支撑体(18)之间安装有第一密封圈(8),液压螺纹杆(12)和磨损环(11)的连接处安装有第二密封圈(13),压紧活环(10)与第二联接辐板(4)之间安装有第三密封圈(15)。

9.根据权利要求8所述的一种叶片式液压加载结构的齿轮,其特征在于:它还包括第四密封圈(22)和第五密封圈(31),凸瓣轴(1)和第二联接辐板(4)之间安装有第四密封圈(22),凸瓣轴(1)和第一联接辐板(2)之间安装有第五密封圈(31)。

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