[发明专利]一种新型的立式涡轮增压器浮环轴承结构

说明书

本发明提供了一种新型的立式涡轮增压器浮环轴承结构，包括浮环轴承，浮环轴承侧面设置有径向油槽和承载面。本发明有益效果：一种新型的立式涡轮增压器浮环轴承结构，针对传统结构浮环轴承在立式增压器试验过程中出现的侧面严重磨损问题，提出了一种新型浮环轴承结构，用于解决立式增压器浮环轴承磨损问题。

技术领域

本发明属于涡轮增压器技术领域，尤其是涉及一种新型的立式涡轮增压器浮环轴承结构。

背景技术

根据目前现有的增压技术发展水平，增压器普遍为横轴式结构，其结构形式单一，空间布置自由度较低，难以与发动机进行紧凑布置，特别是采用多级增压系统时，管路复杂，且弯管较多，最终不仅导致发动机体积庞大，且气流损失较大，使发动机效率大打折扣。根据增压器的工作原理，通过轴系结构的设计改进，同样能实现增压器的立式结构布置，从而增加增压器空间布置的自由度，便于进行发动机紧凑布置，降低管路的复杂度，不仅能进一步缩小发动机体积，同时还能达到降损增效的效果。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种新型的立式涡轮增压器浮环轴承结构，针对传统结构浮环轴承在立式增压器试验过程中出现的侧面严重磨损问题，提出了一种新型浮环轴承结构，用于解决立式增压器浮环轴承磨损问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种新型的立式涡轮增压器浮环轴承结构，其特征在于：包括浮环轴承，浮环轴承侧面设置有径向油槽和承载面。

进一步的，浮环轴承带有径向油槽和承载面的一端朝下设置，浮环轴承下端设置有承载环。

进一步的，在传统结构浮环侧面沿径向设置油槽和承载面，在轴承座下端设置有卡簧，在卡簧上方设置承载环，浮环轴承设置在承载环上方。

进一步的，浮环轴承带油槽的面朝向下方与承载环接触，在浮环轴承上方设置卡簧，防止浮环轴承向上移动。

进一步的，浮环轴承在油膜力的作用下随涡轮转轴转动，从浮环轴承外油膜流出的润滑油流入油槽，浮环轴承的转动使承载面与承载环之间形成油膜，从而防止了浮环轴承侧面磨损。

相对于现有技术，本发明所述的一种新型的立式涡轮增压器浮环轴承结构具有以下有益效果：

本发明所述的一种新型的立式涡轮增压器浮环轴承结构，针对传统结构浮环轴承在立式增压器试验过程中出现的侧面严重磨损问题，提出了一种新型浮环轴承结构，用于解决立式增压器浮环轴承磨损问题。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为立式增压器浮环轴承结构示意图；

图2为承载环结构示意图；

图3为立式增压器浮环轴承工作原理图。

附图标记说明：

1-浮环轴承；1a-油槽；1b-承载面；2-承载环；3-卡簧；4-轴承座；5-涡轮转轴。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

在传统结构浮环侧面沿径向设置油槽1a和承载面1b，在轴承座4下端设置有卡簧3，在卡簧3上方设置承载环2，浮环轴承1设置在承载环2上方，浮环轴承1带油槽1a的面朝向下方与承载环2接触，在浮环轴承1上方设置卡簧3，防止浮环轴承1向上移动。