[发明专利]一种盘式制动器中摩擦盘的花键齿的磨损检测方法

说明书

一种盘式制动器中摩擦盘的花键齿的磨损检测方法，属于曳引机技术领域。包括如下步骤：判断电梯是否处于休眠状态，如果是，则执行下一步骤，如果否，则程序结束；给电机上短时电流，使主轴向轿厢的一侧转动，主轴转动的角度α通过编码器测出，编码器将信号传送给控制器；控制器将编码器输入的信号转换成摩擦盘的内花键齿和主轴的外花键齿之间的齿间间隙L并存储；比较齿间间隙L与规定值A，若L≥A，则发出更换摩擦盘的预警信号，程序结束；若L＜A，则程序结束。优点：能有效检测摩擦盘的花键齿的磨损情况，防止因花键齿磨损而发生电梯事故，提高电梯的安全性。

技术领域

本发明属于曳引机技术领域，具体涉及一种盘式制动器中摩擦盘的花键齿的磨损检测方法。

背景技术

GB/T 7588-2020版的电梯制造与安装安全规范提出要求：参与制动曳引机的制动器机械部件应至少分两组装设，在其中一组制动部件不起作用时，另一组应有足够的制动力制停电梯。所以，现有曳引机上安装的盘式制动器大体上有两种，第一种是两组制动部件分别对应两块摩擦盘结构，如图1所示，第二种是两组制动部件对应同一块摩擦盘结构，如图2所示。

对于第一种盘式制动器结构，两组制动部件包括由第一静铁芯111和第一动铁芯112组成的第一制动部件11、由第二静铁芯121和第二动铁芯122组成的第二制动部件12，所述的第一制动部件11对应第一摩擦盘130，所述的第二制动部件12对应第二摩擦盘130’，所述的第一制动部件11、第一摩擦盘130、第二制动部件12和第二摩擦盘130’顺次安装于曳引机的主轴上，第一摩擦盘130和第二摩擦盘130’与主轴通过花键连接。在实际使用中，由于加工和调节精度的原因，制动的工作间隙不可能完全一致，往往会出现工作间隙小的那组制动部件的摩擦盘先受力，而工作间隙大的那组制动部件的摩擦盘后受力的情况，受制动响应速度的快慢影响，最终结果是一块摩擦盘先磨损，该磨损的摩擦盘在实际使用中并未起到制动作用，在上述结构中，只有一块摩擦盘起制动作用，存在安全隐患。

对于第二种盘式制动器结构，两组制动部件包括由第一静铁芯111和第一动铁芯112组成的第一制动部件11、由第二静铁芯121和第二动铁芯122组成的第二制动部件12，所述的第一制动部件11和第二制动部件12对应于同一块摩擦盘13，所述的摩擦盘13与曳引机的主轴通过花键连接。在实际使用中，由于两组制动部件的响应速度不同，摩擦盘13的制动面上受力不均匀。在制动器制动吸合的过程中，该摩擦盘13处于微微的倾斜状态，会加剧与主轴上的外花键齿配合过程中的磨损程度。

上述两种盘式制动器结构中，摩擦盘均通过花键安装于主轴上。制动器断电制动时，动铁芯会由于受到制动弹簧的推动而将摩擦盘夹持在动铁芯和制动器安装面上。制动器通电释放时，摩擦盘后退，变为居于动铁芯和制动器安装面中间且随着主轴转动。这里，摩擦盘若采用比较重的材料，则不利于通电后的后退居中，所以需要采用比较轻的材料。另外，摩擦盘的内花键齿与主轴上的外花键齿相配合，在长期的使用过程中，摩擦盘的内花键齿容易被磨损。

进一步的，在长期使用过程中，内花键齿和外花键齿之间的间隙会因磨损而变得越来越大，达到一定程度后，大间隙产生冲击，使得摩擦盘的内花键齿容易发生断齿，特别是对于第二种单摩擦盘结构的制动器，具有安全隐患，严重时会造成电梯事故。

鉴于上述已有技术，对盘式制动器中摩擦盘的花键齿的磨损进行有效检测是非常有必要的。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务是要提供一种盘式制动器中摩擦盘的花键齿的磨损检测方法，其操作流程简单，能有效检测摩擦盘的花键齿的磨损情况，提高电梯的安全性。

本发明的任务是这样来完成的，一种盘式制动器中摩擦盘的花键齿的磨损检测方法，所述盘式制动器中的摩擦盘通过花键连接安装于曳引机的主轴上，所述的主轴上还安装有编码器，所述编码器与控制电梯运行的控制器电连接，其特征在于，所述摩擦盘的花键齿的磨损检测方法包括如下步骤：