[发明专利]动态测试用船端数据采集系统及其部署方法在审

专利信息
申请号: 202211517014.1 申请日: 2022-11-30
公开(公告)号: CN115743467A 公开(公告)日: 2023-03-07
发明(设计)人: 胡琼;赵传亮;许凯玮;刘希洋;陈天宇;徐力;张海华;徐杰;李宁博;韩用涛;陈京普 申请(专利权)人: 深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
主分类号: B63B79/10 分类号: B63B79/10;B63B79/15;G01D21/02
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 过顾佳
地址: 214082 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 动态 测试 用船端 数据 采集 系统 及其 部署 方法
【说明书】:

发明涉及一种动态测试用船端数据采集系统及其部署方法。其包括主控制器以及与所述主控制器适配连接的动态测试数据采集单元,其中,动态测试数据采集单元包括用于感知船舶航行环境的环境感知采集单元、用于感知船舶态势及船舶航行状态的航行态势感知采集单元、用于感知船舶操控性能的操控性能感知采集单元和/或用于感知船上设备状态的船设备状态感知采集单元;环境感知采集单元、航行态势感知采集单元、操控性能感知采集单元以及船设备状态感知采集单元在船舶上呈分布式采集状态。本发明能有效实现船端数据的采集与交互,满足动态测试的需求,提高船舶的智能化。

技术领域

本发明涉及一种采集系统及其部署方法,尤其是一种动态测试用船端数据采集系统及其部署方法。

背景技术

随着新一轮科技革命的加速演进和国际海事规则体系的重大变革,以大数据、物联网、云计算、边缘计算、人工智能等为代表的新一代信息技术正在与船舶行业的业务模式、生产体系等加速融合,大力推动船舶设计、制造、运维等向智能化升级,船舶工业的技术变革迎来重大机遇。

目前,世界主要造船国家大力推进设计制造一体化、自主航行系统、远程控制系统,以及船、岸、海一体化信息平台等的研发力度,抢占智能时代船舶行业发展制高点。

与国外智能船舶发展相比,我国智能船舶的发展仍存在感知与控制基础器件、设备的创新能力不强、核心技术落后,航行、动力等相关设备的智能化程度较低、信息和控制集成度不高等问题,特别是关键器件、设备和系统始终存在“最后一公里”问题。加强智能船舶的测试验证能力建设是智能船舶关键器件、设备和系统的自主研发和国产化的关键环节。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种动态测试用船端数据采集系统及其部署方法,其能有效实现船端数据的采集与交互,满足动态测试的需求,提高船舶的智能化。

按照本发明提供的技术方案,所述动态测试用船端数据采集系统,包括主控制器以及与所述主控制器适配连接的动态测试数据采集单元,其中,

动态测试数据采集单元包括用于感知船舶航行环境的环境感知采集单元、用于感知船舶态势及船舶航行状态的航行态势感知采集单元、用于感知船舶操控性能的操控性能感知采集单元和/或用于感知船上设备状态的船设备状态感知采集单元;

环境感知采集单元、航行态势感知采集单元、操控性能感知采集单元以及船设备状态感知采集单元在船舶上呈分布式采集状态。

对环境感知采集单元、航行态势感知采集单元、操控性能感知采集单元以及船设备状态感知采集单元,通过智能网关以及与所述智能网关适配连接的交换机与主控制器适配连接,

主控制器通过船岸通讯模块与船岸基站进行数据交互。

所述环境感知采集单元包括、雷达测波仪、综合气象仪、能见度仪和/或测深仪,其中,

能见度仪,用于测量大气能见距离,其中,能见度仪部署于所在船舶的罗经甲板上;

雷达测波仪,用于获取船舶所在海洋环境的海洋动力环境数据,其中,海洋动力环境数据包括波高、波周期、波向、流速或流向,雷达测波仪的服务器部署于所在船舶的驾驶室内,雷达测波仪的天线部署于所在船舶的罗经甲板上;

综合气象仪,用于获取船舶所在海洋环境的气象信息,其中,所获取海洋环境的气象信息包括大气压力、大气温度和/或大气湿度,所述综合气象仪部署于所在船舶的桅杆上

测深仪,用于测量船舶所在位置的水深。

所述环境感知采集单元还包括激光测距仪组,其中,

所述激光测距仪组包括用于测量船首相对泊位距离的船首激光测距仪以及用于测量船尾相对泊位距离的船尾激光测距仪,

船首激光测距仪部署于船舶的船首,船尾激光测距仪部署于船舶的船尾;

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