[发明专利]一种汽轮机抽汽调节阀

说明书

本发明公开了一种汽轮机抽汽调节阀，包括抽气管道主体，抽气管道主体的左右两端固定安装有连接法兰，抽气管道主体的内部固定安装有过滤内筒，过滤内筒与抽气管道主体为同心圆结构，过滤内筒的右端固定设置有内连接口，过滤内筒的左端固定设置有阀头，阀头与过滤内筒为一体化结构，内连接口与阀头相适配。该汽轮机抽汽调节阀，过滤装置贯穿整个抽气管道，可避免频繁的更换清理，进而大大提高了该抽气管道的实用性，气体中大多数的粉尘以及颗粒物会被过滤层过滤阻挡，而气体中对大气有极大污染的酸性气体可被净化层吸收反应，进而大大提高该抽气管道的过滤清洁性。

技术领域

本发明属于气体技术领域，具体涉及一种汽轮机抽汽调节阀。

背景技术

工厂气体环境复杂，存在复合污染，因此在一些机器使用的时候，需要对进入的气体进行过滤和吸附，汽轮机使用时需要使用到调节阀。

目前的抽气调节阀过滤功能较差，有的抽气管道虽然具有过滤功能，但使用一段时间就可能出现过滤装置堆积大量粉尘颗粒并使过滤功能下降的现象，大大降低了使用效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽轮机抽汽调节阀，以解决上述背景技术中提出现有的抽气管道一般不具备过滤功能，有的抽气管道虽然具有过滤功能，但使用一段时间就可能出现过滤装置堆积大量粉尘颗粒并使过滤功能下降的现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽轮机抽汽调节阀，包括抽气管道主体，所述抽气管道主体的左右两端固定安装有连接法兰，所述抽气管道主体的内部固定安装有过滤内筒，所述过滤内筒与抽气管道主体为同心圆结构，所述过滤内筒的右端固定设置有内连接口，所述过滤内筒的左端固定设置有阀头，所述阀头与过滤内筒为一体化结构，所述内连接口与阀头相适配。

优选的，所述抽气管道主体与过滤内筒之间的左部固定连接有左连接杆，所述抽气管道主体与过滤内筒之间的右部固定连接有右连接杆，所述左连接杆与右连接杆均呈环形等弧度排布在抽气管道主体与过滤内筒之间，所述过滤内筒的中部位于左连接杆与右连接杆之间固定设置有过滤网。

优选的，所述过滤网包括支撑外壳，所述支撑外壳的外端贯穿设置有透气孔，所述透气孔呈网格状排布在支撑外壳的外端，所述支撑外壳的内端固定安装有过滤层，所述过滤层的内端固定安装有净化层，所述支撑外壳、过滤层与净化层之间紧密贴合。

优选的，所述抽气管道主体包括封闭盖板，所述封闭盖板的横切面呈圆环结构。

优选的，所述抽气管道主体的内端位于左连接杆的左侧与右连接杆的右侧固定设置有内螺纹一，所述过滤内筒的外端位于左连接杆的左侧与右连接杆的右侧固定设置有内螺纹二，所述封闭盖板的外端与内螺纹一相适配，所述封闭盖板的内端与内螺纹二相适配。

优选的，所述封闭盖板的右端固定设置有受力块，所述受力块前后对称分布在封闭盖板的右端，所述封闭盖板与受力块为一体化结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该汽轮机抽汽调节阀，可使气体从过滤内筒中穿过并进行过滤，过滤装置贯穿整个抽气管道，长距离的过滤内芯可一次性使用较长时间，避免频繁的更换清理，进而大大提高了该调节阀的实用性；

2、该汽轮机抽汽调节阀，气体中大多数的粉尘以及颗粒物会被过滤层过滤阻挡，而气体中对汽轮机有害的酸性气体可被净化层吸收反应，进而大大提高该抽气管道的过滤清洁性；

3、该汽轮机抽汽调节阀，通过设置封闭盖板，可实现对管道一端抽气管道主体与过滤内筒之间的封闭，确保气体能够顺利穿过过滤网。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明剖面结构示意图；

图3为本发明过滤网切面结构示意图；