[发明专利]一种驼峰停车器手动控制装置

说明书

本发明公开了一种驼峰停车器手动控制装置。本发明包括停车器控制台和继电器组合架，操作停车器控制台上的按钮用来控制继电器组合架上对应的继电器，包括手动控制状态下停车器制动和缓解电路、停车器自动控制和手动控制状态切换电路、停车器自动控制和手动控制状态切换、制动和缓解的表示反馈电路和停车器自动控制和手动控制状态的供电电路；采用DC 24V作为工作电源，利用按钮及指示灯，通过按钮的组合控制，完成对停车器继电器组合的控制，最终完成手动控制方式停车器制动、缓解等操作。本发明是一种成本低、功耗地、保护功能完善、输出稳定的控制电路。

技术领域

本发明涉及TWT(驼峰微机控制停车器)停车器控制系统领域，更具体的说，是一种具有可在TWT停车器控制系统停止工作时手动控制停车器的电路。

背景技术

为提高驼峰尾部调车作业自动化程度，改善作业条件，提高作业效率，保证作业安全，减轻工人劳动强度，采用可控停车器自动控制系统代替尾部铁鞋进行车辆防溜作业，通过自动采集头、尾作业信息，根据作业需要自动对各股道停车器进行相应控制，减轻现场操作人员的劳动强度，达到调车线尾部防溜“无人化”，实现尾部调车现代化，在当前具有重要的现实意义，TWT型驼峰停车器自动控制系统就是在这种条件下应运而生，当TWT型驼峰停车器自动控制系统停止工作或者进行系统检修时，需要进行手动控制方式完成停车器制动、缓解等，故需要进行手动控制方式配合TWT型驼峰停车器自动控制系统。目前的停车器手动控制应急盘存在操作方式复杂，操作不方便，操作反馈不及时等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种驼峰停车器手动控制装置，完成停车器制动、缓解等操作。

本发明一种驼峰停车器手动控制装置，采用DC 24V作为工作电源，利用按钮及指示灯，通过按钮的组合控制，完成对停车器继电器组合的控制，最终完成手动控制方式停车器制动、缓解等操作。

本发明采用的技术方案是：包括停车器控制台和继电器组合架，操作停车器控制台上的按钮用来控制继电器组合架上对应的继电器，包括手动控制状态下停车器制动和缓解电路、停车器自动控制和手动控制状态切换电路、停车器自动控制和手动控制状态切换、制动和缓解的表示反馈电路和停车器自动控制和手动控制状态的供电电路；停车器控制台上有总制动按钮SF2、总缓解按钮SF3、自动按钮SF4、手动按钮SF6、股道停车器按钮SF10及自动和手动表示灯HL1和HL2、制动和缓解表示灯HL4和HL5，继电器组合架上有制动继电器ZJ、缓解继电器HJ、自动继电器ZDJ，停车器的制动与缓解是由制动继电器ZJ的吸起与落下接点进行控制，并检查缓解继电器HJ的吸起接点条件来完成的，停车器自动控制和手动控制状态切换由自动继电器ZDJ来完成，

所述手动控制状态下停车器制动和缓解电路中，总缓解按钮SF3的第二组常闭接点23接KZ电源、第二组常闭接点21接总制动按钮SF2的第一组常开接点12；总制动按钮SF2的第一组常开接点11接股道停车器按钮SF10的第一组常开接点12，股道停车器按钮SF10的第提组常开接点11接到继电器组合架上的缓解继电器HJ的第三组常闭接点31，缓解继电器HJ的第三组常闭接点33接制动继电器ZJ的1-2线圈；

所述停车器自动控制和手动控制状态切换电路中，自动按钮SF4的第一组常开接点12接正电KZ，自动按钮SF4的第一组常开接点11接继电器组合架上自动继电器ZDJ的3-4线圈，手动按钮SF6的第一组常开接点12接正电KZ，手动按钮SF6的第一组常开接点11接继电器组合架上自动继电器ZDJ的1-2线圈，自动继电器ZDJ线圈1和4短接后接总缓解按钮SF3的第一组常开接点11，总缓解按钮SF3的第一组常开接点13接负电KF；

停车器自动控制和手动控制状态切换、制动和缓解的表示反馈电路中设置手动表示灯HL1、自动表示灯HL2、制动表示灯HL4、缓解表示灯HL5，手动表示灯HL1、自动表示灯HL2、制动表示灯HL4、缓解表示灯HL5分别与手动按钮SF6、自动按钮SF4及制动操作时、缓解操作时的表示灯对应；