[发明专利]一种驼峰停车器手动控制装置在审
| 申请号: | 202211509082.3 | 申请日: | 2022-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN115892108A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
| 发明(设计)人: | 徐成丽;栾凤仁;李嘉艺 | 申请(专利权)人: | 天津铁路信号有限责任公司 |
| 主分类号: | B61K7/12 | 分类号: | B61K7/12 |
| 代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 仝林叶 |
| 地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驼峰 停车 手动 控制 装置 | ||
1.一种驼峰停车器手动控制装置,其特征是,停车器控制台和继电器组合架,操作停车器控制台上的按钮用来控制继电器组合架上对应的继电器,包括手动控制状态下停车器制动和缓解电路、停车器自动控制和手动控制状态切换电路、停车器自动控制和手动控制状态切换、制动和缓解的表示反馈电路和停车器自动控制和手动控制状态的供电电路;停车器控制台上有总制动按钮SF2、总缓解按钮SF3、自动按钮SF4、手动按钮SF6、股道停车器按钮SF10及自动和手动表示灯HL1和HL2、制动和缓解表示灯HL4和HL5,继电器组合架上有制动继电器ZJ、缓解继电器HJ、自动继电器ZDJ,停车器的制动与缓解是由制动继电器ZJ的吸起与落下接点进行控制,并检查缓解继电器HJ的吸起接点条件来完成的,停车器自动控制和手动控制状态切换由自动继电器ZDJ来完成,
所述手动控制状态下停车器制动和缓解电路中,总缓解按钮SF3的第二组常闭接点23接KZ电源、第二组常闭接点21接总制动按钮SF2的第一组常开接点12;总制动按钮SF2的第一组常开接点11接股道停车器按钮SF10的第一组常开接点12,股道停车器按钮SF10的第提组常开接点11接到继电器组合架上的缓解继电器HJ的第三组常闭接点31,缓解继电器HJ的第三组常闭接点33接制动继电器ZJ的1-2线圈;
所述停车器自动控制和手动控制状态切换电路中,自动按钮SF4的第一组常开接点12接正电KZ,自动按钮SF4的第一组常开接点11接继电器组合架上自动继电器ZDJ的3-4线圈,手动按钮SF6的第一组常开接点12接正电KZ,手动按钮SF6的第一组常开接点11接继电器组合架上自动继电器ZDJ的1-2线圈,自动继电器ZDJ线圈1和4短接后接总缓解按钮SF3的第一组常开接点11,总缓解按钮SF3的第一组常开接点13接负电KF;
停车器自动控制和手动控制状态切换、制动和缓解的表示反馈电路中设置手动表示灯HL1、自动表示灯HL2、制动表示灯HL4、缓解表示灯HL5,手动表示灯HL1、自动表示灯HL2、制动表示灯HL4、缓解表示灯HL5分别与手动按钮SF6、自动按钮SF4及制动操作时、缓解操作时的表示灯对应;
自动继电器ZDJ的第二组接点21接正电BZ,自动继电器ZDJ的第二组接点23接控制台上自动表示灯HL2的一端,自动继电器ZDJ的第二组接点22接手动表示灯HL1的一端,手动表示灯HL1、自动表示灯HL2一端接负电BF;当按下自动按钮SF4时,自动继电器ZDJ的接点21-23闭合,形成通路;制动表示继电器ZBJ和缓解表示继电器HBJ和对应制动继电器ZJ和缓解继电器HJ动作一致;
停车器自动控制和手动控制状态的供电电路中自动继电器ZDJ的第一组接点11接负电KF,第一组接点12接负电KFZD,第五组接点51接负电KF,第五组接点53接负电KFZD。
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