[发明专利]一种车辆双层车架工艺梁结构

说明书

本发明提供了一种车辆双层车架工艺梁结构，属于车辆制造技术领域，包括：基架，其设置有第一连接梁；工艺梁架，其与所述基架呈上下对应设置，所述工艺梁架设置有第二连接梁；第一快拆组件，其包括第一连接件、第二连接件、连接螺栓以及连接螺母，所述第一连接件与所述第一连接梁接触，所述第二连接件与所述第二连接梁接触，所述连接螺栓可依次穿过所述第一连接件以及所述第二连接件并与所述连接螺母连接从而使得所述工艺梁与所述基架可拆卸连接。本发明的有益效果为：通过第一快拆组件将工艺梁架与基架可拆卸连接起来的方式形成双层式结构，提高了整体强度，克服了现有技术中单层式结构存在的连接强度不够且难以调整的问题。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，涉及一种车辆双层车架工艺梁结构。

背景技术

目前，全承载车辆的车架包括车架前段、车架中段和车架后段，其中车架中段包括平行设置的两列纵梁和多个横梁。

例如一种申请号为CN201510692445.5的发明专利，提供了一种车架，包括车架中段，车架中段包括水平设置的平行的左纵梁和右纵梁，所述的左纵梁包括左上纵梁和左下纵梁，所述的右纵梁包括右上纵梁和右下纵梁，其特征在于：在所述的左纵梁和所述的右纵梁之间设有与所述左纵梁和所述右纵梁平行的至少一个中纵梁，所述的中纵梁包括中上纵梁和中下纵梁，中上纵梁与中下纵梁之间设有用于连接中上纵梁和中下纵梁的斜撑；所述左纵梁和所述的右纵梁分别与相邻的中纵梁之间设有用于电池和行李等放置的放置空间，所述左上纵梁与所述左下纵梁之间以及所述右上纵梁与所述右下纵梁之间设有用于电池和行李等进出的进出口。

现有的一些技术方案中，中段车架实际仍然为一个整体，属于单层式结构，仍然存在连接强度不够且难以调整的问题，具有较大的改进空间。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种车辆双层车架工艺梁结构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种车辆双层车架工艺梁结构，包括：

基架，其设置有第一连接梁；

工艺梁架，其与所述基架呈上下对应设置，所述工艺梁架设置有第二连接梁；

第一快拆组件，其包括第一连接件、第二连接件、连接螺栓以及连接螺母，所述第一连接件与所述第一连接梁接触，所述第二连接件与所述第二连接梁接触，所述连接螺栓可依次穿过所述第一连接件以及所述第二连接件并与所述连接螺母连接从而使得所述工艺梁与所述基架可拆卸连接。

在上述的一种车辆双层车架工艺梁结构中，所述第一连接件沿长度方向的两端分别设置有第一连接孔，所述第二连接件沿长度方向的两端分别设置有第二连接孔，所述连接螺栓以及所述连接螺母的数量均为两个，两个所述连接螺栓可分别依次穿过两侧的所述第一连接孔以及所述第二连接孔并与两个所述连接螺母连接。

在上述的一种车辆双层车架工艺梁结构中，所述第一连接孔以及所述第二连接孔均为腰型孔，所述第一连接孔的孔型长度方向与所述第一连接件的长度方向相同，所述第二连接孔的孔型长度方向与所述第二连接件的长度方向相同。

在上述的一种车辆双层车架工艺梁结构中，所述第一连接件的中部弯折凸起从而形成用于容纳所述第一连接梁的第一容纳槽和/或所述第二连接件的中部弯折凸起从而形成用于容纳所述第二连接梁的第二容纳槽。

在上述的一种车辆双层车架工艺梁结构中，所述第一连接件和/或所述第二连接件宽度方向的两侧均设置有隐蔽板，两个所述隐蔽板之间形成有隐蔽空间，所述隐蔽空间可容纳所述连接螺栓的头部或者所述连接螺母。