[发明专利]一种抑制城市轨道交通杂散电流对变压器直流偏磁影响的方法

说明书

一种抑制城市轨道交通杂散电流对变压器直流偏磁影响的方法，包括以下步骤：S1、获取城市轨道交通附近电网网不同变压器中性点电流数据，筛选出受轨道交通杂散电流影响的变压器并标记为异常变压器；S2、在受轨道交通杂散电流影响的变压器中加入阻值范围为2‑4Ω的可变电阻；S3、控制可变电阻在地铁运行高峰期阻值达到最大值4Ω，非地铁运行高峰期阻值为3Ω，地铁停运期阻值为2Ω，地铁运行停运后不串入变压器中性点；S4、将S1中变电站中标记的异常变压器以及存在之前电气连接的正常运行中性点实施电流数据反馈给监测后台。本发明可有效降低流入变压器中性点的杂散电流，抑制城市轨道交通杂散电流对城市电网变压器直流偏磁的影响。

技术领域

本发明属于电力技术领域，涉及电力设备防护，为一种抑制城市轨道交通杂散电流对城市电网变压器直流偏磁影响的方法。

背景技术

轨道交通杂散电流会经变压器中性点流入变压器绕组而产生直流偏磁，使变压器磁密度工作点发生偏移，由于绕组的直流电阻很小，直流磁势很大，会导致变压器铁芯进入磁滞曲线的饱和段，励磁电流的正负半周不对称，励磁电流中出现偶次谐波使变压器产生直流偏磁，严重危害电力系统的安全运行。直流偏磁会导致变压器机械振动增大；在振动增大的同时，也会导致变压器噪音增加、损耗增加、温升增加、谐波增大，严重时将损坏变压器，并影响城市电网安全与稳定运行。

目前变压器中性点直流抑制装置主要是两种。一种是电容型限流装置，一种是电阻型抑制装置。一般对隔直电容的要求是高电容、低容抗，隔直电容容量大会不利于低频电流的防治。轨道交通运行产生的偏磁电流大多是脉动的低频电流，在轨道交通偏磁电流的防治中较难用隔直电容进行防治。

轨道交通杂散电流给城市电网变压器带来了严重的偏磁影响，因此研究有效的抑制方法十分重要和迫切。

发明内容

本发明要解决的技术问题是城市轨道交通杂散电流对城市电网变压器直流偏磁影响较大，为解决该技术问题本发明提供了一种一种抑制城市轨道交通杂散电流对城市电网变压器直流偏磁影响的方法，在受城市轨道交通杂散电流影响的变压器中性点加装阻值范围为3-5Ω的可变电阻，将电流抑制在较小的范围内，从而达到抑制直流偏磁的作用。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种抑制城市轨道交通杂散电流对变压器直流偏磁影响的方法，其特征在于在受城市轨道交通杂散电流影响的变压器中性点加装可变电阻，将电流抑制在较小的范围内，包括以下步骤：

S1、获取城市轨道交通附近电网网不同变压器中性点电流数据，筛选出受轨道交通杂散电流影响的变压器并标记为异常变压器；

S2、在受轨道交通杂散电流影响的变压器中加入阻值范围为2-4Ω的可变电阻；

S3、控制可变电阻在地铁运行高峰期阻值达到最大值4Ω，非地铁运行高峰期阻值为3Ω，地铁停运期阻值为2Ω，地铁运行停运后不串入变压器中性点；

S4、将S1中变电站中标记的异常变压器以及存在之前电气连接的正常运行中性点实施电流数据反馈给监测后台，便于运维人员后期处理。

进一步的，步骤S1具体为：收集附近地铁运行规律信息，基于变电站变压器出线图，在变压器中性点处安装电流互感器，对变压器中性点的电流数据以1秒为周期进行采集数据，将数据汇总，并将中性点电流大于6A的变压器标记为受轨道交通杂散电流影响的变压器。

进一步的，步骤S3具体为：在计算机终端平台中，编写控制程序，控制串入变压器中性点可变电阻控制开关的拨动，使可变电阻在地铁运行高峰期阻值达到最大值4Ω，非地铁运行高峰期阻值为3Ω，地铁停运期阻值为2Ω，地铁运行停运后不串入变压器中性点。