[发明专利]一种无辅极起动机定子的装配工装在审
申请号: | 202211496494.8 | 申请日: | 2022-11-28 |
公开(公告)号: | CN115776205A | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
发明(设计)人: | 沈守华;吴万华;杜荣玖;沈亮;刘立佳;井振刚 | 申请(专利权)人: | 锦州华一汽车部件有限公司 |
主分类号: | H02K15/03 | 分类号: | H02K15/03;H02K15/02 |
代理公司: | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人: | 王胜利 |
地址: | 121003 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无辅极 起动机 定子 装配 工装 | ||
1.一种无辅极起动机定子的装配工装,包括工作台(7)、上气缸(16)、上压头(15)、下气缸(10)、下气缸连杆(11)、水平气缸(6)、磁钢定位杆抬升气缸(9)和预装衬套(1),其特征在于,在所述工作台(7)的中心位置固定连接有拉钩座(13),在拉钩座(13)的上表面周向间隔均布有4~6个钩槽(13-1),在每个钩槽(13-1)中安装有L形拉钩(3),所述L形拉钩(3)包括水平拉杆(3-2)和垂直拉杆(3-7),水平拉杆(3-2)与水平气缸(6)的活塞杆固定连接,垂直拉杆(3-7)的上半部分外侧面设有接触斜面(3-6),接触斜面(3-6)与垂直拉杆(3-7)的外侧面之间的夹角角度为α,在4~6个接触斜面(3-6)构成的内圆锥中安装有组装胀块(14),4~6个L形拉钩(3)构成的内圆锥与组装胀块(14)的圆台侧面滑动连接,在所述预装衬套(1)的上端安装上压头(15),在所述下气缸连杆(11)的上端安装有胀块连接板(17),通过该胀块连接板(17)与组装胀块(14)固定连接,在所述磁钢定位杆抬升气缸(9)的活塞杆上端连接有气缸推板(12),在气缸推板(12)上安装有4~6个磁钢定位杆(2)。
2.根据权利要求1所述的一种无辅极起动机定子的装配工装,其特征在于,在所述水平拉杆(3-2)的一端设有用于与水平气缸(6)连接的上下贯通的销轴孔(3-1),在水平拉杆(3-2)的另一端设有用于磁钢定位杆(2)通过的上下贯通的矩形通孔(3-3),在所述垂直拉杆(3-7)的内侧面设有第一机壳凸点躲避槽(3-4)和第二机壳凸点躲避槽(3-5),所述垂直拉杆(3-7)的上半部分厚度小于下半部分厚度,其间形成一个过渡斜面(3-9),在垂直拉杆(3-7)的顶面形成一个矩形平面(3-8)。
3.根据权利要求1所述的一种无辅极起动机定子的装配工装,其特征在于,所述组装胀块(14)为上宽下窄的圆台形,组装胀块(14)的圆台侧面(14-3)的角度与L形拉钩(3)的接触斜面(3-6)的角度相当,在组装胀块(14)的上表面设有上下贯通的圆台中心孔(14-1)和与垂直中心线左右对称的2个盲螺纹孔(14-2)。
4.根据权利要求1或2所述的一种无辅极起动机定子的装配工装,其特征在于,所述接触斜面(3-6)与垂直拉杆(3-7)的外侧面之间的夹角角度α为20°~25°。
5.根据权利要求1所述的一种无辅极起动机定子的装配工装,其特征在于,所述预装衬套(1)包括环形定位套(1-1),在环形定位套(1-1)的内壁周向间隔均布设有4-6个对弹性卡板(18)进行预装导向的弹性卡板导向条(1-2),每个弹性卡板导向条(1-2)均向环形定位套(1-1)的下端延伸,位于环形定位套(1)内壁的弹性卡板导向条(1-2)的内壁设有向内突出的几字形导向面,相邻2个弹性卡板导向条(1-2)的几字形导向面的侧壁之间形成弹性卡板导向槽(1-3),高于环形定位套(1-1)上表面的弹性卡板导向条(1-2)的上端设有向外突出的定位平面(1-4),在其中一个定位平面(1-4)上加工有上下贯通的定位板安装孔并在其中安装有用于与起动机定子壳体上的U形槽配合的定位板(1-5),定位板(1-5)的内侧紧贴于弹性卡板导向条(1-2)的外壁。
6.根据权利要求5所述的一种无辅极起动机定子的装配工装,其特征在于,所述磁钢弹性卡板(18)包括向后凸起的弹性卡板本体(18-4),在磁钢弹性卡板本体(18-4)的左右两侧设有竖直的磁钢弹性卡板侧翼(18-2),磁钢弹性卡板侧翼(18-2)上端的左右两侧设有磁钢弹性卡板上臂(18-1),磁钢弹性卡板本体(18-4)与磁钢弹性卡板侧翼(18-2)和磁钢弹性卡板上臂(18-1)呈类似几字形状,在磁钢弹性卡板本体(18-4)的上面设有磁钢弹性卡板固定孔(18-3)。
7.根据权利要求1所述的一种无辅极起动机定子的装配工装,所述拉钩座(13)的上表面中心设有向上凸起的胀芯垫圈(13-2),在胀芯垫圈(13-2)上表面设有一个凹槽,并在该凹槽中安装定位块(20)。
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