[发明专利]一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法

说明书

本发明提出一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，所述监测方法包括如下步骤：步骤S1、现场勘测；步骤S2、技术准备；步骤S3、基础准备；步骤S4、材料准备；步骤S5、二衬台车准备；步骤S6、监测系统准备；步骤S7、监测灌注。本发明提出的用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，对比传统不设置二衬防脱空监测系统进行二衬施工，由于采用了二衬防脱空系统对二衬顶部浇筑情况进行实时监测，可在混凝土充满时及时停止浇筑，有效减少混凝土溢出产生的浪费；同时可极大程度上减少二衬后期注浆填补二衬脱空产生的费用以及注浆所需的时间成本，提高施工效率。

技术领域

本发明涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法。

背景技术

二衬是隧道结构的重要组成部分，二衬保证了隧道在运营中永久稳定、安全、美观，同时也是作为安全储备的工程措施。通常二衬顶部的浇筑只能通过从顶部端模开窗处肉眼观察混凝土是否充满，这种观察的方法非常容易造成隧道二衬顶部形成脱空现象，导致二衬的整体性降低，影响二衬的合格率和验收通过率，严重时可能会影响整体结构强度，进而影响开挖进度和施工安全。

往常隧道二衬浇筑，作业人员全凭感觉判断二衬顶部混凝土是否充盈，观察到混凝土填满时再稳压3至5min来提高混凝土填充程度，这种方法使得二衬顶部经常发生脱空现象，并且增加作业人员的工作量，无法保证二衬的质量和施工效率。

基于此，有必要提出一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，以解决上述技术问题。

发明内容

基于此，本发明的目的在于提出一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，目的是为了解决上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提出一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，其中，所述方法包括如下步骤：

步骤S1、现场勘测：

在围岩和初期支护变形稳定后，进行深埋隧道二次衬砌施作；

步骤S2、技术准备：

完成施工图审查复核，编制实施性施工组织设计并进行技术交底；组织施工人员进驻，针对施工图、施工组织设计及施工规范进行学习考核以完成技术准备；

步骤S3、基础准备：

混凝土灌筑前，将墙底虚碴、污物、积水及新旧砼接头清除干净；对安装好的拱架、立柱、止水带以及挡头板进行检查确认；

步骤S4、材料准备：

混凝土按预设配合比计量配料，并保证混凝土的运输设备在运输过程中混凝土不发生离析、漏浆、泌水以及损失塌落；

步骤S5、二衬台车准备：

采用全液压自动行走的整体衬砌台车，确保衬砌台车结构尺寸准确，以及各伸缩构件、液压系统与电气控制系统正常运行；

步骤S6、监测系统准备：

在二衬台车顶部前、中、后三个位置安装二衬防脱空监测系统，根据不同围岩等级需要不同厚度的二次衬砌需要，调节二衬防脱空监测系统的监测深度，确保在混凝土已达到充盈状态下准确报警；

步骤S7、监测灌注：

通过台车上的灌注口注入所述步骤S2中准备好的混凝土，根据所述二衬防脱空监测系统的指示信号监测浇筑完成度。

进一步的，所述步骤S1中，变形稳定的标准至少包括以下任意一项：

a、隧道周边变形速率下降并趋于缓和；

b、水平收敛(拱脚附近7d平均值)小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；

c、施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80％以上；