[发明专利]一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法

权利要求书

1.一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，其特征在于，所述监测方法包括以下步骤：

步骤S1、现场勘测：

在围岩和初期支护变形稳定后，进行深埋隧道二次衬砌施作；

步骤S2、技术准备：

完成施工图审查复核，编制实施性施工组织设计并进行技术交底；组织施工人员进驻，针对施工图、施工组织设计及施工规范进行学习考核以完成技术准备；

步骤S3、基础准备：

混凝土灌筑前，将墙底虚碴、污物、积水及新旧砼接头清除干净；对安装好的拱架、立柱、止水带以及挡头板进行检查确认；

步骤S4、材料准备：

混凝土按预设配合比计量配料，并保证混凝土的运输设备在运输过程中混凝土不发生离析、漏浆、泌水以及损失塌落；

步骤S5、二衬台车准备：

采用全液压自动行走的整体衬砌台车，确保衬砌台车结构尺寸准确，以及各伸缩构件、液压系统与电气控制系统正常运行；

步骤S6、监测系统准备：

在二衬台车的顶部前、中、后三个位置安装二衬防脱空监测系统，根据不同围岩等级需要以及不同厚度的二次衬砌需要，调节二衬防脱空监测系统的监测深度，确保在混凝土已达到充盈状态下准确报警；

步骤S7、监测灌注：

通过台车上的灌注口注入所述步骤S2中准备好的混凝土，根据所述二衬防脱空监测系统的指示信号监测浇筑完成度。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，其特征在于，在所述步骤S1中，变形稳定的标准至少包括以下任意一项：

a、隧道周边变形速率下降并趋于缓和；

b、水平收敛小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；

c、施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80％以上；

d、初期支护表面裂隙不再继续发展。

3.根据权利要求1所述的一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，其特征在于，在所述步骤S4中，所述衬砌台车在隧道进洞前进场，连拱隧道、小净距隧道一端须配备两部二衬台车，以确保左右线开挖、二衬的合理步距，确保结构安全；对加宽段处在IV、V级围岩段落，专门配备加宽段整体衬砌台车，以确保加宽段二衬及时施作。

4.根据权利要求1所述的一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，其特征在于，在所述步骤S4中，所述衬砌台车整体模板的板块由面板、支撑骨架、铰接接头以及作业窗组成；当衬砌断面较大，所承受荷载较大时，支撑骨架则制成桁架结构，用于减少板块的接缝数量。

5.根据权利要求1所述的一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，其特征在于，所述二衬防脱空监测系统包括多个传感器安装单元(1)，多个所述传感器安装单元(1)分别设于所述二衬台车顶部前、中、后三个位置，多个所述传感器安装单元(1)均电信连接监测控制箱(2)。

6.根据权利要求5所述的一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，其特征在于，所述传感器安装单元(1)包括固定座(11)，所述固定座(11)的中部滑动连接调节监测柱(12)，所述固定座(11)的中部套设有弹簧(13)，在所述弹簧(13)的下方以及所述固定座(11)的下部螺纹连接调节螺母(14)，所述调节螺母(14)的中部滑动连接所述调节监测柱(12)的两侧。

7.根据权利要求6所述的一种用于隧道二衬拱顶防脱空的监测方法，其特征在于，所述固定座(11)包括安装筒套(111)，所述安装筒套(111)的外部设有固定环(112)，所述固定环(112)的顶面嵌设有多个钕磁铁(113)，所述固定环(112)的中部嵌设有密封圈(114)，所述安装筒套(111)的下端设有调节筒套(115)，所述调节筒套(115)的两侧分别开设有调节滑槽(116)，多个所述调节滑槽(116)分别滑动连接所述调节监测柱(12)的两侧，所述调节筒套(115)的外侧设有调节螺纹(117)。