[发明专利]一种具有升降结构的航空梯架

说明书

本发明公开了一种具有升降结构的航空梯架，包括安装底座，所述升降台机构包括内嵌安装在安装底座的转动机构，所述转动机构上转动连接有螺纹转柱，所述螺纹转柱上滑动连接有螺纹套筒，且螺纹套筒的另一端与顶板进行连接，所述螺纹套筒的中间位置处固定安装有支撑板，所述支撑板上对称安装有升降杆，所述升降杆贯穿顶板拆卸安装有工作平台。本发明通过升降台机构，工作人员通阶梯机构上至工作平台上，进而通过转动电机带动转动轴进行转动，从而使得主动齿轮带动从动齿轮进行转动，使得螺纹转柱进行转动，进而通过螺纹套筒置于螺纹转柱上进行向上的滑动，从而使支撑板带动升降杆使工作平台向上进行升降，从而针对飞机的不同高度进行维护修理。

技术领域

本发明涉及航空梯架技术领域，具体为一种具有升降结构的航空梯架。

背景技术

在机场上维修的工人师傅在对飞机进行维修时需要用过航空梯以此来提升工作高度，对飞机的部件进行维修或是维护。

经检索，发现现有技术中的航空梯架典型的如公开号CN211623292U一种基于航空机械维修用梯子，包括第一平台，所述第一平台的一侧转动安装有下梯架，所述下梯架上转动安装有下踏板，所述下踏板的另一端转动安装在第一拉板上，所述第一拉板的中部活动安装有第一支架，所述第一支架的另一端固定安装在第一推杆上。本实用新型通过安装有第一平台和第二平台，在第一平台和第二平台的一侧固定安装有升降杆，并在第一平台、第二平台和工作平台的中部固定安装有第一伸缩杆、第一升降杆、第二伸缩杆和第二升降杆，便于工作平台随维修的高度进行升降，便于工作人员在使用梯子时，在保障工作人员的安全的前提下完成相应的维修工作，增强了梯子本身的实用性和可靠性。

综上所述现有的航空梯架，现有的航空梯架工作人员进行使用时，由于上述提及现有的航空梯架在进行使用时，由于构造较为单一导致进行使用时没有这针对工作人员的良好的防护性能，且上述的航空梯架在进行使用由于下方仅设置了万向轮，虽然万向轮可以进行锁定到但是由于与地面接触面太小，故导致工作人员置于上端进行维修作业时，可能会出现晃动的情况发生，从而容易导致发生一定的危险，导致工作人员从高度跌落。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有升降结构的航空梯架，以解决上述背景技术中提出的现有的航空梯架工作人员进行使用时，由于上述提及现有的航空梯架在进行使用时，由于构造较为单一导致进行使用时没有这针对工作人员的良好的防护性能，且上述的航空梯架在进行使用由于下方仅设置了万向轮，虽然万向轮可以进行锁定到但是由于与地面接触面太小，故导致工作人员置于上端进行维修作业时，可能会出现晃动的情况发生，从而容易导致发生一定的危险，导致工作人员从高度跌落问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有升降结构的航空梯架，包括安装底座，所述安装底座的两侧拆卸安装有支撑稳定机构，所述安装底座的上端一侧拆卸安装有升降台机构，所述安装底座的上端另一侧拆卸安装有阶梯机构；

所述升降台机构包括内嵌安装在安装底座的转动机构，所述转动机构上转动连接有螺纹转柱，所述螺纹转柱上滑动连接有螺纹套筒，且螺纹套筒的另一端与顶板进行连接，所述螺纹套筒的中间位置处固定安装有支撑板，所述支撑板上对称安装有升降杆，所述升降杆贯穿顶板拆卸安装有工作平台。

优选的，所述转动机构包括拆卸安装在安装底座上端的转动电机，且转动电机的外侧拆卸安装有保护壳体，且转动电机通过转动轴贯穿安装底座置于内部转动连接有主动齿轮，且主动齿轮的两侧啮合有从动齿轮，且从动齿轮贯穿至螺纹转柱的底端。

通过上述技术方案：通过转动电机带动主动齿轮进行转动，从而带动从动齿轮使得螺纹转柱进行转动。

优选的，所述工作平台由底座与三块网状挡板焊接而成，且工作平台的一侧向内侧开设有开合门。

通过上述技术方案：通过向内侧开设的开合门使得工人人员方便进入至工作平台内进行维修作业。