[发明专利]基于一种电动汽车充电桩的新型电力互联的软性功率分配系统

权利要求书

1.基于一种电动汽车充电桩的新型电力互联的软性功率分配系统，包括控制系统和多个充电模块，其特征在于采用以下分配方法：

（1）在控制系统中设置四种充电模式，分别为紧急快充模式、普通快充模式、廉价慢充模式和卖电模式；

（2）控制系统在接收到待充电车辆的充电请求时，根据取车时间判断该充电请求为紧急快充模式、普通快充模式或廉价慢充模式，并分配待充电车辆的充电功率和充电时间；

（3）控制系统判断所有处于空闲的充电模块的总输出功率是否满足紧急快充模式需求的充电功率，如果能够满足，则控制全部或部分空闲充电模块给紧急快充模式的待充电车辆进行充电；如果无法满足，则根据各车辆的取车时间在普通快充模式、廉价慢充模式的车辆中寻找暂时无需用车的车辆，向暂时无需用车的车主发送卖电请求，并启用卖电模式，根据车主设置的卖电量，控制相应的充电模块从暂时无需使用的车辆反向取电，用于对紧急快充模式的车辆进行充电；当有部分充电模块处于空闲时，再对卖电车辆进行充电，使卖电车辆在取车时间前完成充电。

2.如权利要求1所述的基于一种电动汽车充电桩的新型电力互联的软性功率分配系统，其特征在于：所述软性功率分配系统还包括供各位车主使用的充电APP，充电APP在充电模块与车辆电池连接时，显示车辆电池剩余电量和充满电所需时间，在车辆充电时显示目前电池电量和充满电时间；车主向充电APP输入取车时间，所述控制系统根据取车时间和当前用电量，向暂时无需用车的车主发送卖电请求，并根据车主的反馈控制充电模块进行相应操作。

3.如权利要求2所述的基于一种电动汽车充电桩的新型电力互联的软性功率分配系统，其特征在于：车主通过所述充电APP预约充电，所述控制系统根据各个充电模块目前使用所需的充电时间，向尚在排队等待充电的车主的充电APP发送预计等待充电时间。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的基于一种电动汽车充电桩的新型电力互联的软性功率分配系统，其特征在于：所述充电模块包括充电头和充电头配电箱，充电头与充电头配电箱电连接，充电头配电箱中设有中继器和通信开关。