[发明专利]车辆动力电池数据仓库搭建方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202211478362.2 | 申请日: | 2022-11-23 |
公开(公告)号: | CN116186168A | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 曾伟;江振文;李东江;谭民浠;陈跃强 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/28 | 分类号: | G06F16/28;G06F16/906;G06F16/215 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 李铁 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 动力电池 数据仓库 搭建 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明涉及一种车辆动力电池数据仓库搭建方法、装置、设备及存储介质,通过获取动力电池的原始数据、统计指标、数据分层模型,数据分层模型至少包括原始数据层和汇总层;对原始数据进行分类,得到分类数据;根据统计指标对分类数据进行统计,得到统计数据;将原始数据存放至原始数据层中,并将统计数据存放至汇总层中,完成车辆动力电池数据仓库搭建。本发明通过对车辆的动力电池数据进行分类,同时还对分类数据进行统计,再将原始数据存放至分层架构的原始数据层中,将统计的分类数据存放至汇总层中,从而保证数据的有序性和规范性,并使得数据仓库易于维护。
技术领域
本发明涉及安全检验技术领域,具体涉及一种车辆动力电池数据仓库搭建方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
数据仓库是一种结构化的、面向主题的、集成汇总的、不可更新的、反映历史变化的、效率够高的数据集合,用于支持管理决策。随着新能源汽车的普及和车载信息系统的完善,在车辆行驶过程中会产生大量数据,包括动力电池数据。但是未能建立有效的数据体系,如专利CN201811384906.2,记载的一种基于可视化的大数据仓库设计方法及系统,该专利基于可视化界面操作,将后台的数据库建表、删表、修改表等操作通过JAVA服务封装到前端页面操作;
但是该专利把表操作等操作移植到界面进行可视化操作,但是该专利并没有对数据仓库进行分层设计,从而导致数据仓库仍然比较混乱。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种车辆动力电池数据仓库搭建方法、装置、设备及存储介质,以解决现有技术中的技术问题。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种车辆动力电池数据仓库搭建方法,所述方法包括:
获取动力电池的原始数据、统计指标、数据分层模型,所述数据分层模型至少包括原始数据层和汇总层;
对所述原始数据进行分类,得到分类数据;
根据所述统计指标对所述分类数据进行统计,得到统计数据;
将所述原始数据存放至所述原始数据层中,并将所述统计数据存放至所述汇总层中,完成车辆动力电池数据仓库搭建。
在本发明一实施例中,获取动力电池的原始数据,包括:
获取业务领域需求、指标需求;
根据所述业务领域需求和所述指标需求采集动力电池数据,得到动力电池的原始数据。
在本发明一实施例中,对所述原始数据进行分类,得到分类数据,包括:
获取所述原始数据的所属功能类别、所属业务类别、所属业务过程;
根据所述所属功能类别对所述动力电池数据进行划分,得到一个或者多个功能数据集合;
根据所述所属业务类别对所述功能数据集合进行划分,得到一个或者多个数据域;
根据所述所属业务过程对所述数据域中的数据进行归类,并将归类后的数据域作为分类数据。
在本发明一实施例中,在所述统计指标包括所属业务类别指标、时间周期时;根据所述统计指标对所述分类数据进行统计,得到统计数据,包括:
根据所述业务类别指标确定目标数据域,并从所述目标数据域中提取所述时间周期内的数据,得到统计数据。
在本发明一实施例中,在所述数据分层模型还包括数据明细层时,将所述原始数据存放至所述原始数据层中之后,还包括:
对所述原始数据层中的原始数据进行数据清洗,并将清洗后的原始数据存放至所述数据明细层中。
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