[发明专利]用于阀座嵌件的镍铌金属间合金在审
申请号: | 202211473129.5 | 申请日: | 2022-11-21 |
公开(公告)号: | CN116397134A | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 乔从跃;戴维·M·多尔 | 申请(专利权)人: | L.E.君斯公司 |
主分类号: | C22C19/05 | 分类号: | C22C19/05;C22C30/00;B22C9/22;F01L3/22 |
代理公司: | 上海胜康律师事务所 31263 | 代理人: | 李献忠;张华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 阀座嵌件 金属 合金 | ||
镍铌金属间合金含有以重量百分比计约1.5%至约3.5%的硅;5%至约15%的铬;约45%至约75%的镍;约14%至约30%的铌;至多约7%的钴;以及至多约10%的铁;其中镍加铌的含量为约70%至约90%,硅、铬、钴和铁的总含量为约10%至约30%。该合金可以具有至少95体积%的金属间相和不超过约5体积%的固溶相的铸造微结构。金属间相可以包括Ni3Nb和Ni8Nb7的棒状金属间相。微结构可以是层状微结构和/或微结构可以具有小于5体积%的富Ni‑Fe和Ni‑Co的金属间相。
背景技术
许多引擎部件需要具有高温耐磨性、耐腐蚀性和抗热震性,如阀座嵌件(VSI)、阀、阀导管、涡轮衬套和涡轮轴。通常,马氏体工具钢、初次碳化物强化镍(例如J96)或钴基合金(J6)以及部分金属间基体(J10)用于这些应用。
发明内容
本发明公开了一种镍铌金属间合金,其含有以重量百分比计约1.5%至约3.5%的硅;5%至约15%的铬;约45%至约75%的镍;约14%至约30%的铌;至多约7%的钴;以及至多约10%的铁;其中镍加铌的含量为约70%至约90%,硅、铬、钴和铁的总含量为约10%至约30%。
根据各种可选的实施方案,合金可含有至多3%的总其他元素和无法避免或偶然的杂质,包括碳、锰、磷、硫、铜、氮、氧、硼、钨、钼、钒、钽、钛、铪、锆、铍、铋、铝、钙、铅、硒、钇、稀土金属。
在一个实施方案中,该合金可基本上由约1.75%至约3%的硅、约7%至约15%的铬、至多约6.5%的钴、约0.05%至约10%的铁、约14%至约29%的铌、约48%至约73%的镍组成,以及余量至多3%的其他元素和偶然或无法避免的杂质。在一个实施方案中,可以添加镍、钴、铌和铬,使得镍加钴与铌加铬的比率为约1.5至约3。
在一个实施方案中,可用于内燃机的阀座嵌件可由上述合金制成。例如,由该合金制成的铸件(例如铸造阀座插件)和该合金可以具有至少95体积%的金属间相和不超过约5体积%的固溶相的铸态微结构。金属间相可以包括Ni3Nb和Ni8Nb7的棒状金属间相。微结构可以是层状微结构和/或微结构可以具有小于5体积%的富Ni-Fe和Ni-Co的金属间相。
可通过形成合金熔体、将熔体倒入模具并冷却熔体以形成铸件来制造合金铸件。在冷却过程中,熔体可以凝固成至少95体积%的金属间相的微结构,具有均匀的微结构。在一个实施方案中,熔体可基本上由约1.75%至约3%的硅、约7%至约15%的铬、至多约6.5%的钴、约0.05%至约10%的铁、约14%至约29%的铌、约48%至约73%的镍组成,以及余量至多3%的总其他元素和偶然或无法避免的杂质,该合金具有约70%至约90%的镍加铌总含量和约10%至约30%的硅、铬、钴和铁总含量。
附图说明
图1显示了100X下Jonesite 19的背散射电子图像。
图2显示了在1500X下Jonesite19的背散射电子图像。
图3显示了在1500X下共晶反应物图像和三种潜在不同的共晶反应。
图4显示了图3中相a的EDS分析。
图5显示了图3中相b的EDS分析。
图6显示了图3中相c的EDS分析。
图7显示了5000X下初次共晶间反应物区域的SEM图像。
图8A显示了图7中标记的点1的EDS分析结果,图8B显示了重量和原子百分比。
图9A显示了图7中标记的区域2的EDS分析结果,图9B显示了重量和原子百分比。
图10A显示了图7中标记的区域3的EDS分析结果,图10B显示了重量和原子百分比。
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