[发明专利]按响机构、方向盘及车辆

说明书

本发明公开了一种按响机构及方向盘，其属于车辆技术领域，按响机构包括方向盘连接座、气囊连接座、调节组件、杠杆组件及弹性复位件，方向盘连接座具有喇叭槽及贯穿其上下两侧的通孔；气囊连接座设于方向盘连接座上方，且气囊连接座朝向方向盘连接座的表面具有伸入喇叭槽的按压凸部；调节组件包括升降盘及传动件，升降盘设于方向盘连接座及气囊连接座之间，传动件穿过于通孔并连接于升降盘；杠杆组件包括一端转动连接于气囊连接座的支杆及中部转动连接于支杆另一端的杠杆，杠杆的一端转动连接于升降盘，另一端卡接于气囊连接座；弹性复位件抵紧于方向盘连接座与气囊连接座之间。本发明能够根据需求调节按响喇叭的按响行程，便于用户的使用。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种按响机构、方向盘及车辆。

背景技术

多数车辆的方向盘带有驾驶员安全气囊，其主要作用是在车辆发生碰撞时快速充气，以防止驾驶员与方向盘直接撞击而受伤。并且，驾驶员安全气囊，的另外一个重要功能是在紧急状况下可以提供喇叭按响功能。

现有技术中，驾驶员安全气囊滑动连接在方向盘座上，且驾驶员安全气囊与方向盘座之间设有弹簧，方向盘座朝向驾驶员安全气囊的表面设有喇叭，按压驾驶员安全气囊能够将喇叭按响。弹簧的性能直接影响着喇叭按压手感，而弹簧为车辆出厂时所带，不同的用户在使用时对喇叭的灵敏度具有不同的要求，如女性用户因力量有限，需要敏感度较高的喇叭，即需要的按响行程较短。而现有技术中的方向盘出厂后，按响行程为固定的，无法根据需要调节，不便于用户使用。

因此，亟需一种能够调节按响行程的按响机构及方向盘。

发明内容

本发明的目的在于提供一种按响机构、方向盘及车辆，能够根据需求调节按响喇叭的按响行程，便于用户的使用。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

按响机构，包括：

方向盘连接座，所述方向盘连接座具有喇叭槽及贯穿其上下两侧的通孔，所述喇叭槽用于放置喇叭；

气囊连接座，设于所述方向盘连接座上方，且所述气囊连接座朝向所述方向盘连接座的表面具有伸入所述喇叭槽的按压凸部；

调节组件，包括升降盘及用于带动所述升降盘升降的传动件，所述升降盘设于所述方向盘连接座及所述气囊连接座之间，所述传动件穿过于所述通孔并连接于所述升降盘；

杠杆组件，包括一端转动连接于所述气囊连接座的支杆及中部转动连接于所述支杆另一端的杠杆，所述杠杆的一端转动连接于所述升降盘，另一端卡接于所述气囊连接座；

弹性复位件，抵紧于所述方向盘连接座与所述气囊连接座之间。

可选地，所述气囊连接座包括具有内腔的座体及位于所述内腔内且一端连接于所述座体的弹性体，所述按压凸部设于所述座体，所述杠杆的另一端卡接于所述弹性体的另一端。

可选地，所述弹性体呈环状，所述杠杆组件设有多个，多个所述杠杆组件沿所述弹性体的周向均匀且间隔设置，每个所述杠杆的一端转动连接于所述升降盘的边缘，另一端转动连接于所述弹性体的边缘。

可选地，所述弹性体包括与所述座体侧壁呈夹角设置的倾斜部及垂直于所述座体侧壁设置的水平部，所述倾斜部固接于所述座体，所述水平部固接于所述倾斜部，所述杠杆的另一端卡接于所述水平部。

可选地，所述弹性体的顶面具有纵截面呈半圆形的卡扣，所述杠杆的另一端具有与所述卡扣相匹配的卡槽，所述卡扣卡入所述卡槽中。

可选地，所述方向盘连接座顶面的中部设有伸入所述内腔中的凸块，所述通孔贯穿所述凸块设置，所述喇叭槽位于所述方向盘连接座未设置所述凸块的部分，所述凸块的顶面设有截面呈锥形的支撑凸起，所述支杆的一端转动连接于所述支撑凸起，所述支撑凸起避让所述升降盘设置。