[发明专利]线束冷却结构、固态式冷却线缆及车辆

权利要求书

1.一种线束冷却结构，其特征在于，包括线束基体、位于所述线束基体内的导体通道、以及设置在所述线束基体内的固冷结构，所述固冷结构沿所述导体通道的延伸方向设置，所述线束基体能将所述导体通道内的热量传导至所述固冷结构。

2.如权利要求1所述的线束冷却结构，其特征在于，所述固冷结构包括设置在所述线束基体内的冷却腔体、以及冷却介质，所述冷却腔体沿所述导体通道的延伸方向设置，至少部分的所述冷却腔体内填充有所述冷却介质。

3.如权利要求2所述的线束冷却结构，其特征在于，沿所述导体通道的热量分布梯度的递增方向，所述冷却介质的体积逐渐增加地设置。

4.如权利要求3所述的线束冷却结构，其特征在于，所述冷却介质的总体积与所述冷却腔体的体积之比大于1.1％。

5.如权利要求2所述的线束冷却结构，其特征在于，沿所述导体通道的热量分布梯度的递增方向，所述冷却介质的冷却速率逐渐增加设置。

6.如权利要求5所述的线束冷却结构，其特征在于，所述冷却介质对所述线束基体的冷却速率为0.05K/s-10K/s。

7.如权利要求2至6中任一项所述的线束冷却结构，其特征在于，所述冷却介质由固态冷却材料和/或半固态冷却材料成型。

8.如权利要求7所述的线束冷却结构，其特征在于，所述固态冷却材料选自热传导胶带、导热绝缘弹性橡胶、柔性导热垫、导热填充剂和导热绝缘灌封胶中的一种或多种。

9.如权利要求7所述的线束冷却结构，其特征在于，所述半固态冷却材料选自固-液相变材料和固-固相变材料中的一种或两种。

10.如权利要求2所述的线束冷却结构，其特征在于，所述冷却腔体设置有多个，多个所述冷却腔体绕所述导体通道间隔设置。

11.如权利要求10所述的线束冷却结构，其特征在于，所述导体通道设置有多个，多个所述导体通道间隔排列设置。

12.如权利要求1所述的线束冷却结构，其特征在于，所述线束冷却结构还包括设置在所述线束基体上的至少一个定位部，所述线束基体通过所述定位部连接车辆。

13.如权利要求12所述的线束冷却结构，其特征在于，所述定位部与所述线束基体一体成型设置。

14.如权利要求1或12所述的线束冷却结构，其特征在于，所述线束基体包括至少一个线束主干以及至少一个连接在所述线束主干上的线束支干。

15.如权利要求14所述的线束冷却结构，其特征在于，所述线束主干和/或所述线束支干的端部设有接插结构。

16.如权利要求1所述的线束冷却结构，其特征在于，所述线束基体随车辆的形状设置并至少部分贴附在所述车辆上。

17.如权利要求1所述的线束冷却结构，其特征在于，至少部分的所述线束基体的外壁设有减震件。

18.如权利要求17所述的线束冷却结构，其特征在于，所述减震件为粘贴或者一体注塑于所述线束基体上的减震层。

19.如权利要求18所述的线束冷却结构，其特征在于，所述减震件采用具有弹性的泡沫塑胶或者橡胶成型。

20.一种固态式冷却线缆，其特征在于，包括如权利要求1至19中任一项所述的线束冷却结构以及导体，所述导体位于所述导体通道内。

21.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求20所述的固态式冷却线缆。