[发明专利]接插线束及其生产方法在审
| 申请号: | 202211468868.5 | 申请日: | 2022-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN115764366A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
| 发明(设计)人: | 王超 | 申请(专利权)人: | 长春捷翼汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/40;H01R43/20 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 卢盛辉;钱能 |
| 地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接插线束 及其 生产 方法 | ||
本发明提供了一种接插线束及其生产方法,该接插线束包括:线束和接插器,所述线束包括线芯和包覆所述线芯外周的线束基体,所述接插器包括接插外壳和导电机构,所述导电机构与所述线芯电连接,所述接插外壳与所述线束基体一体成型,解决了线束的生产过程中难以保障接插件与线束组装可靠性的技术问题。
技术领域
本发明涉及汽车元器件的技术领域,尤其涉及一种接插线束及其生产方法。
背景技术
汽车电器及其他控制系统包含大量线束,各类线束和管路纵贯车身。线束与其他电器之间通常使用接插件进行可拆卸连接。接插件包括事先注塑成型的接插件壳体,接插件壳体为单独的零件,线束的导体端部压接端子后,将端子插入到接插件壳体的对应孔位中,端子及接插件壳体构成接插件。
目前,接插件的制作工作大多由人工操作,容易出现孔位插错的情况,引起线束回路错误,无法装车。也可以采用自动化设备来自动插接端子,但是,接插件及端子本身存在加工误差,自动化设备的机械手夹持和插入的力度难以准确控制,导致插接端子过程中,容易出现插接不合格,甚至出现批量错误的情况。
发明内容
本发明的目的是提供一种接插线束及其生产方法,以解决线束的生产过程中难以保障接插件与线束组装可靠性的技术问题。
本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现:
本发明提供一种接插线束,包括:线束和接插器,所述线束包括线芯和包覆所述线芯外周的线束基体,所述接插器包括接插外壳和导电机构,所述导电机构与所述线芯电连接,所述接插外壳与所述线束基体一体成型。
在优选的实施方式中,所述导电机构与所述线芯的导电率差值的绝对值小于或等于75%。
在优选的实施方式中,所述线芯的材质采用碳、铝、银、铜或金中其中一种或多种。
在优选的实施方式中,所述导电机构与所述接插外壳通过卡接机构定位。
在优选的实施方式中,所述接插线束包括支架,所述导电机构固定于支架,所述支架固接于所述接插外壳。
在优选的实施方式中,所述支架设置有固定部,所述导电机构包括与固定部适配的卡接部。
在优选的实施方式中,多个所述导电机构固定于所述支架。
在优选的实施方式中,所述支架为PCBA,多个所述导电机构与所述PCBA的回路电连接。
在优选的实施方式中,所述线束基体包括柔性体和刚性体。
在优选的实施方式中,所述线束基体包括柔性段和基体本体,所述柔性段与所述基体本体通过安装部固接。
在优选的实施方式中,所述线芯与所述导电机构一体成型,或者,所述线芯与所述导电机构通过焊接或粘接或卡接或螺接或压接或铆接的方式连接。
在优选的实施方式中,所述接插器设置在所述线束的侧面,所述接插器的插拔方向与所述线束延伸方向呈一定的角度。
在优选的实施方式中,所述接插线束包括线束分支,所述线束分支包括分支基体和分支回路,所述分支回路与所述线芯电连接。
在优选的实施方式中,所述线束分支的自由端连接分支接插器,所述分支接插器包括分支外壳,所述分支外壳与所述分支基体一体成型。
在优选的实施方式中,所述分支接插器与所述接插器插拔连接,所述分支回路与所述导电机构电连接。
在优选的实施方式中,所述导电机构与所述线芯一体成型。
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