[发明专利]一种带副油箱的全密闭变压器

说明书

本发明提供一种带副油箱的全密闭变压器，涉及变压器技术领域，包括变压器油箱，变压器油箱两侧表面均设置有若干变压器散热器，变压器油箱下端固定安装有用于液压补油的变压器副油箱件，变压器油箱上方表面两端均固定安装有油位观察组件；本发明通过将原本整个的变压器油箱变成两个分开的储油空间，通过减少体积，减少热胀冷缩的变化对金属外壳的形变程度，而在变压器油箱下端安装有与其内部两个储油空间各自连通的变压器副油箱件，通过油位观察组件对油位的变化进行测量，而测量的位置通过连通油管与下端的变压器副油箱件形成配，从而能够更好的对变压器油箱内的油进行把控，相比较现在的油浸变压器具有积极性的改进。

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，具体为一种带副油箱的全密闭变压器。

背景技术

油浸变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个是的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都最短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于和用变压器；

而油浸式变压器的通病，大多数都是漏油，高温消耗油量或者因为气温的变化热胀冷缩造成内部线圈裸露，产生隐患，而由于现在大型的变电站还是采用有油枕的变压器；

而现在具有油枕的变压器，由于体积大，在气温变化时产生的热胀冷缩幅度也会变大，可能会对变压器箱体造成挤压损坏。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种带副油箱的全密闭变压器，解决了现在具有油枕的变压器，由于体积大，在气温变化时产生的热胀冷缩幅度也会变大，可能会对变压器箱体造成挤压损坏的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种带副油箱的全密闭变压器，包括变压器油箱，所述变压器油箱两侧表面均设置有若干变压器散热器，所述变压器油箱下端固定安装有用于液压补油的变压器副油箱件，所述变压器油箱上方表面两端均固定安装有油位观察组件，所述变压器油箱上端表面设置有若干变压器小项端，所述变压器油箱上端表面且位于变压器小项端的另一侧设置有若干变压器大项端；

两个所述油位观察组件上端均固定连接有连通油管与变压器副油箱件下端相连接。

作为优选的，所述变压器油箱两侧中间均固定安装有油箱侧卡条，变压器油箱两侧表面且位于油箱侧卡条上下两侧均固定安装有两个变压器安装角铁。

作为优选的，所述变压器油箱包括：油箱壳、油箱顶盖、油箱分隔板、上层油腔、下层油腔、下层导油管、上层导油管、下层连通管和上层连通管；

所述油箱壳上端固定安装有油箱顶盖，所述油箱壳中间一体化设置有两个油箱分隔板，两个所述油箱分隔板将油箱壳分割出上下分置的上层油腔和下层油腔；

所述油箱顶盖上端一体化设置有下层导油管、上层导油管，所述油箱壳下端一体化设置有下层连通管和上层连通管。

作为优选的，所述下层导油管穿过上层油腔下端与下层油腔连通，所述上层连通管穿过下层油腔与上层油腔连通，所述上层导油管末端位于上层油腔内，所述下层连通管顶端位于下层油腔底面。

作为优选的，所述变压器副油箱件包括：副油箱、导油倒斗、副油箱安装圈、连接底座、副油箱连通筒件、限位挡板、副油箱连接杆和滑动密封塞；

所述连接底座上端一体化设置有两个副油箱，两个所述副油箱上端均一体化设置有导油倒斗，两个所述副油箱上端均一体化设置有副油箱安装圈，所述连接底座下端且位于两个副油箱下方均设置有副油箱连通筒件；

两个所述副油箱下端内壁上均一体化设置有限位挡板，所述连接底座底面且位于两个副油箱连通筒件上方均设置有副油箱连接杆，两个所述副油箱连接杆上端均固定安装有滑动密封塞。