[发明专利]确定限制停靠位置的方法、装置、设备、介质

权利要求书

1.一种确定限制停靠位置的方法，包括：

针对目标路段的多个位置分别执行订单停靠位置调整，其中在针对每个位置的订单停靠位置调整中，所述多个位置中的至少一个其他位置被提供作为订单的可用停靠位置，以替代订单的期望停靠位置；

确定多个违章率；以及

确定一个或多个限制停靠位置。

2.根据权利要求1所述的方法，其中针对所述每个位置的订单停靠位置调整包括至少一次个体调整，在每次个体调整中，所述至少一个其他位置中的一个其他位置被提供作为订单的可用停靠位置，以替代订单的期望停靠位置，并且针对所述多个位置分别执行订单停靠位置调整包括：

针对所述每个位置的所述每次个体调整：

确定与所述个体调整相关联的用户；

确定所述用户对所述个体调整的接受度；以及

基于所述接受度，执行所述个体调整。

3.根据权利要求2所述的方法，其中确定所述接受度包括：

将与所述用户相关联的特征应用于接受度确定模型，以确定所述接受度。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述特征包括以下至少一项：

所述用户接受历史个体调整的次数，

所述用户接受历史个体调整的比率，

所述用户在所述位置上/下车的历史次数，

订单的期望停靠位置为所述位置的其他用户接受历史个体调整的次数，

所述其他用户接受历史个体调整的比率，以及

所述其他用户在所述位置上/下车的历史次数。

5.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述一个或多个限制停靠位置包括：

获取在不执行所述订单停靠位置调整期间与所述目标路段相关联的参考违章率；

将所述参考违章率与所述多个违章率分别进行比较；以及

从所述多个位置中确定违章率低于所述参考违章率的一个或多个位置作为所述一个或多个限制停靠位置。

6.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述一个或多个限制停靠位置包括：

将所述多个违章率进行比较；以及

基于所述比较的结果，从所述多个位置中确定所述一个或多个限制停靠位置。

7.根据权利要求1所述的方法，还包括：

从多个路段中确定被限制停靠的路段作为所述目标路段；

将所述目标路段划分为多个子路段；以及

从所述多个子路段中确定所述多个位置。

8.一种确定限制停靠位置的装置，包括：

调整模块，被配置为针对目标路段的多个位置分别执行订单停靠位置调整，其中在针对每个位置的订单停靠位置调整中，所述多个位置中的至少一个其他位置被提供作为订单的可用停靠位置，以替代订单的期望停靠位置；

第一确定模块，被配置为确定多个违章率；以及

第二确定模块，被配置为确定一个或多个限制停靠位置。

9.根据权利要求8所述的装置，其中针对所述每个位置的订单停靠位置调整包括至少一次个体调整，在每次个体调整中，所述至少一个其他位置中的一个其他位置被提供作为订单的可用停靠位置，以替代订单的期望停靠位置，并且所述调整模块包括：

针对所述每个位置的所述每次个体调整：

用户确定模块，被配置为确定与所述个体调整相关联的用户；

用户接受度确定模块，被配置为确定所述用户对所述个体调整的接受度；以及

个体调整模块，被配置为基于所述接受度，执行所述个体调整。

10.根据权利要求9所述的装置，其中所述用户接受度确定模块包括：

接受度确定模块，被配置为将与所述用户相关联的特征应用于接受度确定模型，以确定所述接受度。