[发明专利]船舶复合振动试验系统及其构建方法有效
申请号: | 202211451403.9 | 申请日: | 2022-11-20 |
公开(公告)号: | CN115508034B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 董彬;何景异;李光明 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 武汉世跃专利代理事务所(普通合伙) 42273 | 代理人: | 万仲达 |
地址: | 430060 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 复合 振动 试验 系统 及其 构建 方法 | ||
本发明涉及机器测试技术领域,具体涉及船舶复合振动试验系统及其构建方法,包括:控制终端,是系统的主控端,用于发出控制命令:捕捉模块,用于捕捉目标船舶的外观型体及内部构造分布;构建模块,用于接收捕捉模块运行所得数据,参考所得数据构建目标船舶三维模型;模拟模块,用于模拟目标船舶应用场景存在的振动源;本发明能够通过对船舶进行三维模型的构建,通过构建的船舶三维模型来进行振动试验位置的分析与选择,较大限度的提升了船舶在进行振动试验时试验位置选取的科学性,从而进一步有效的减少了船舶在进行振动试验过程中所受到的振动,达到降低因振动试验而降低船舶使用寿命的目的。
技术领域
本发明涉及机器测试技术领域,具体涉及船舶复合振动试验系统及其构建方法。
背景技术
船舶振动指船舶在机械、轴系、螺旋桨运转及波浪的激励下,所引起船舶总体或局部结构的振动,现也泛指船舶自身各位置在受力状态下产生的振动,为了保证船舶在制造后能够稳定安全且长久的使用,需要对于船舶上各区域进行振动试验。
现今,人们大都通过振动设备模拟船舶使用场景所能够受到的振动,再进一步对船舶各区域部件进行力学性能检测来判定船舶是否合格符合使用需求,但这一过程会长时间的对船舶自身带来较强的振动,这些振动虽是为了试验,但也会对船舶造成一定程度的寿命损耗,目前对于船舶的振动试验无法降低因试验所带来的振动损伤。
发明内容
解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点,本发明提供了船舶复合振动试验系统及其构建方法,解决了上述背景技术中提出的技术问题。
技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:
第一方面,船舶复合振动试验系统,包括:
控制终端,是系统的主控端,用于发出控制命令:
捕捉模块,用于捕捉目标船舶的外观型体及内部构造分布;
构建模块,用于接收捕捉模块运行所得数据,参考所得数据构建目标船舶三维模型;
模拟模块,用于模拟目标船舶应用场景存在的振动源;
试验模块,用于应用模拟模块中的振动源对目标船舶三维模型各板块上试验位置对应的实体目标船舶进行振动试验;
递增模块,用于控制试验模块当前应用振动源逐步提升振动做功;
反馈模块,用于向控制终端反馈不合格的目标船舶上对应的目标船舶三维模型板块;
其中,所述递增模块运行通过用户设置有振动提升上限,所述反馈模块反馈的不合格目标船舶三维模型板块于视觉检测单元中产出。
更进一步地,所述捕捉模块下级设置有子模块,包括:
载入单元,用于载入系统目标船舶构造电子图纸;
扫描单元,用于扫描目标船舶外观型体的设备安装及分布;
其中,所述扫描单元运行对目标船舶的扫描方位为目标船舶的六个正方位。
更进一步地,所述构建模块下级设置有子模块,包括:
分解单元,用于分解构建模块构建的目标船舶三维模型,将目标船舶三维模型转换为若干个板块;
受力分析单元,用于分析分解单元中各目标船舶三维模型板块的受力能力需求标准;
选择单元,用于随机选择目标船舶三维模型板块上的一处位置作为试验位置。
更进一步地,所述分解单元运行时将目标船舶三维模型发送至控制终端,用户在控制终端上操作对目标船舶三维模型进行手动分割;
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