[发明专利]一种减速电机在审
申请号: | 202211449960.7 | 申请日: | 2022-11-19 |
公开(公告)号: | CN115912781A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 沈建军 | 申请(专利权)人: | 浙江锋鸟车业有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K7/10;H02K11/20;H02K11/21;H02K5/24;H02K5/22;H02K5/15;H02K5/16;B62M6/40;B62M7/02 |
代理公司: | 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 | 代理人: | 薛亚萍 |
地址: | 321000 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 电机 | ||
1.一种减速电机,其特征在于:包括电机壳(1)、齿轮组、电机组件、皮带轮(15)、外齿圈(17)以及端盖,端盖包括左端盖(2)与右端盖(18),外齿圈(17)一侧与右端盖(18)固定连接,电机组件的中轴(13)上转动套装一套管轴(12),所述套管轴(12)上固定安装有传动齿轮(20),电机壳(1)的一侧集成有控制检测组件;
皮带轮(15)的内圈设置有内齿圈(16),齿轮组包括多个环绕传动齿轮呈圆周布设的多级齿轮,多级齿轮的第一级齿轮(7)的内侧端均与套管轴(12)上的传动齿轮(20)啮合,多级齿轮的第一级齿轮(7)的外侧端均与皮带轮(15)的内齿圈(16)啮合,外齿圈(17)的齿牙与多级齿轮的第二级齿轮(8)啮合传动;
右端盖(18)上安装离合器(21),中轴(13)穿过右端盖(18)以及离合器(21)后伸出至外部,整个皮带轮(15)通过人力驱动中轴(13)带动转动或者通过电机组件驱动转动或者由人力驱动中轴(13)以及电机组件同时助力驱动。
2.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:齿轮组转动安装在一齿轮架(14)上,齿轮架(14)与齿轮组跟随着电机组件固定安装在电机壳(1)内部另一侧。
3.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:皮带轮(15)转动安装在电机壳(1)的外部一侧,皮带轮(15)的内齿圈(16)部分伸入至电机壳(1)内并与多级齿轮的第一级齿轮(7)啮合。
4.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:皮带轮(15)的中心形成一个镂空腔体,外齿圈(17)跟随着右端盖(18)间隙装入至皮带轮(15)的镂空腔体内。
5.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:电机壳(1)中间隔断,隔断处设置有支架孔(6),齿轮架(14)的支架杆穿过支架孔(6)并锁螺丝固定。
6.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:皮带轮(15)相对电机壳(1)一侧形成一凸部,该凸部装配在一大轴承(19)上,皮带轮(15)通过大轴承(19)转动安装在电机壳(1)内,此时齿轮组位于皮带轮(15)的镂空腔体内。
7.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:所述控制检测组件包括检测传感器(3)、报警器、电源以及控制器,中轴(13)穿过检测传感器(3),检测传感器的信号输出端与控制器连接,报警器通过控制器控制报警,电源用于为检测传感器、报警器以及控制器供电,所述检测传感器、报警器、电源以及控制器均安装在电机壳(1)与左端盖(2)之间的腔体内。
8.根据权利要求7所述的减速电机,其特征在于:电机壳(1)与左端盖(2)之间还设置有一轴承支架(4),轴承支架(4)上安装轴承(5),中轴(13)穿过轴承(5)并伸出至左端盖(2)的外部。
9.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:所述电机组件包括转子(11)、定子(9)以及与转子(11)连接的中轴(13),定子(9)固定安装在电机壳(1)内,所述转子(11)安装于定子(9)内部。
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